Не хотите много металла за свои деньги? Самые дорогие вещи приходят в маленьких упаковках...
Электрические внедорожники? Их много. Электрические супермини? Много. Даже электрические суперкары становятся все более обыденными. Но электрические кабриолеты? Пока их немного.
Mini вряд ли изменит этот факт: будет выпущено всего 150 мягких версий Cooper SE с питанием от аккумулятора, и каждая из них будет стоить 65 000 долларов. Это очень много за 200 км дальности пробега. Но другие маленькие автомобили подняли цену еще выше, до уровня глупости...
С каждым годом это кажется все более странным: 97-сильный городской автомобиль Toyota iQ с новыми фарами, бамперами и кожаной обивкой внутри, который продается как Aston Martin. Не "Toyota iQ by Aston" или что-то в этом роде: настоящий Aston Martin начального уровня, в надежде привлечь городских владельцев, которые ворчали по поводу парковки своих V12 DB9.
Предполагаемые продажи до 3 000 в год были дико оптимистичными, и производство прекратилось всего через пару лет, когда было продано около 150 Cyg. Как и следовало ожидать, цена на него превысила 37 000 долларов - в три раза больше, чем стоил идентичный базовый автомобиль.
Зачем клеить наклейку "Моя вторая машина - Ferrari", если можно ездить на целом автомобиле, который говорит то же самое? Это была попытка Fiat завоевать рынок высокотехнологичных городских автомобилей: Abarth 500, окрашенный в цвет Rosso Corsa, с механической коробкой передач, увеличенной на 20 л.с. мощностью и отделкой из углеродного волокна.
Являясь официальной данью уважения Ferrari (но без эмблем с лошадьми), каждый из 500 экземпляров был оценен в 46 000 долларов.
Еще одна ограниченная серия, вдохновленная автоспортом, это была попытка Audi превратить шикарный, но бесхарактерный A1 в хот-хэтч, достойный имени Quattro. Это была настоящая работа: 252-сильный двигатель под капотом, полный привод, потрясающие турбированные легкосплавные диски и крыло WRC.
Было построено всего 333 автомобиля. За него предлагалось заплатить 50 000 долларов. Хотите такой же экземпляр сегодня? Вы заплатите больше - этот невоспетый герой Audi не обесценился.
Слышали анекдот о Mini, который думает, что это Rolls-Royce? Эта забытая связка между двумя британскими дочерними брендами BMW появилась в 2012 году, и это настоящая редкость: 1 000 единиц по всему миру. За 50 000 долларов владельцы MIBG получили Cooper S, обвешанный самыми мягкими коровами, которые только известны человечеству.
Приборную панель украшал настоящий орех, и даже стандартные ковры Mini уступили место овечьей шерсти Rolls-Royce с глубоким ворсом. Но никакой крылатой "летающей леди" на капоте, на случай если машина вылетит на автостраду.
Cygnet появляется в списке во второй раз, потому что этот единственный экземпляр, который, возможно, является самым дорогим маленьким автомобилем всех времен.
Да, один славно чокнутый энтузиаст Aston попытался оправдать краснолицую репутацию Cygnet, заказав городской автомобиль с 4,7-литровым двигателем и ходовой частью от V8 Vantage S. Общая сумма оплаты является тщательно охраняемым секретом Aston Martin, охраняемым специально обученными павлинами и тяжеловооруженным дворецким. За это причудливое чудовище владельцу заплатил от 300 000 до 600 000 долларов. Это столько же, сколько стоит парковка в Лондоне на неделю.
Известные тюнеры Brabus из Mercedes уже несколько десятилетий добавляют мощности и задора миниатюрным автомобилям Smart, но мы полагали, что эта невероятная команда умрет, когда Smart станет полностью электрическим. Мы ошибались. Brabus решил, что сможет изменить калибровку дроссельной заслонки электрического Smart, а также применить обычные более толстые шины и бычий обвес.
Кабриолет Ultimate E развивает мощность 92 л.с. и разгоняется до 0-100 км/ч за 10,9 секунды, что не очень похоже на Brabus - но цена была. В 2020 году один из этих автомобилей обойдется вам в 50 000 евро.
Помимо ограниченной серии Mini Cabrio, Honda e - единственный автомобиль из наших девяти, который все еще продается сегодня. Это очень милое устройство: весело управляется, симпатично выглядит, удобная посадка и очень хорошо собрано.
Но за 210 км запаса хода его нынешняя цена - чуть меньше 45 000 долларов - это очень много.
Самый маленький автомобиль в мире обойдется вам в большую кучу денег, если вы хотите приобрести один из 192 оригинальных экземпляров. Сегодня их существует менее 30, и на аукционе они стоят от 130 000 до 150 долларов.
К счастью, вы можете купить совершенно новый рекреационный автомобиль с бензиновым или электрическим двигателем примерно за десятую часть этой суммы.