Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

МТ-ЛБ против БТР-50

Основным тружеником на поле боя СВО с обеих сторон конфликта выступает МТ-ЛБ. Он расшифровывается как Малый тягач, легкий, бронированный. Его разрабатывали как транспортное средство способное доставлять грузы и буксируемые орудия к линии фронта. Он пришел на смену более ранним машинам такого класса. Его выпуск начался с 1964 года. Разработан он был на заводе им. Малышева город Харьков. Было произведено примерно 55 тысяч экземпляров! Этот тягач стал основой для ряда видов вооружения: Противотанковых комплексов, ЗРК "Стрела 10", машин РЭБ, Связи, Инженерных машин, КШМ, Санитарных машин и многое другое. Сейчас очень часто эта машина мелькает на кадрах боевых действий. Часто ее используют как средство доставки пехоты на передовую, хотя он для этого не предназначен. В связи с большими потерями такого вида техники, по всей видимости решили вспомнить о его предшественнике БТР-50. Так же машина создана для передвижения на поле боя. Правда она имеет одну особенность, БТР-50 разрабатывали как
МТ-ЛБ в боевом состоянии
МТ-ЛБ в боевом состоянии

Основным тружеником на поле боя СВО с обеих сторон конфликта выступает МТ-ЛБ. Он расшифровывается как Малый тягач, легкий, бронированный. Его разрабатывали как транспортное средство способное доставлять грузы и буксируемые орудия к линии фронта.

Он пришел на смену более ранним машинам такого класса. Его выпуск начался с 1964 года. Разработан он был на заводе им. Малышева город Харьков. Было произведено примерно 55 тысяч экземпляров! Этот тягач стал основой для ряда видов вооружения: Противотанковых комплексов, ЗРК "Стрела 10", машин РЭБ, Связи, Инженерных машин, КШМ, Санитарных машин и многое другое.

Сейчас очень часто эта машина мелькает на кадрах боевых действий. Часто ее используют как средство доставки пехоты на передовую, хотя он для этого не предназначен.

-2

В связи с большими потерями такого вида техники, по всей видимости решили вспомнить о его предшественнике БТР-50. Так же машина создана для передвижения на поле боя. Правда она имеет одну особенность, БТР-50 разрабатывали как машину с более качественными мореходными способностями. Эта машина в начале своей карьеры имела открытую боевую рубку (наследие 2 мировой войны). Вмещала 2 члена экипажа и 20 человек десанта. МТ-ЛБ сразу была приспособлена перевозить 2+11 человек. Изначальна создавалась полностью с закрытым десантным отделением.

На Базе БТР-50 так же создавали ряд семейств боевой техники. На ее базе созданы БРЭМы, КШМ, танк ПТ-76. Только БТР-50 было выпущено около 6500 штук. Их так же поставляли в разные страны. После событий в Венгрии 1956 года на БТР-50 и БТР-60 стали устанавливать металлические крыши. Число десантников сократилось до 14 человек. Машина может перевозить грузы до 2 тонн или 85 мм орудие.

Позже БТР 50 был полностью заменен в войсках иными машинами, в том числе и МТ-ЛБ. Что заставило не плохую машину уйти в запас? Одним из недостатков БТР 50 считается низкая скорость на поле боя. Вроде бы у обеих машин одинаковый по мощности мотор (у обоих 240 л.с.), однако запас хода и максимальная скорость разная. БТР 50 имеет запас хода по шоссе 380-420 км, максимальная скорость 44 км/ч. МТ-ЛБ имеет запас хода до 500 км и максимальную скорость до 62 км/ч. С переходом Советской Армии на более быстроходные танки, БТР 50 и танк ПТ 76 перестали отвечать современным на тот момент требованиям ведения боя.

БТР 50 по своим размерам больше и тяжелее своего собрата МТ-ЛБ. Размеры БТР 50: Длина корпуса, 7070 мм, Ширина, 3140 мм, Высота, 2030 мм, Клиренс , 370 мм. Размеры МТ-ЛБ: Длина корпуса, 6399—6509 мм, Ширина, 2820—2865 мм, Высота, 1920 мм, Клиренс , 395—415 мм (показатели зависят от модификации). Габаритные характеристики сыграли свою роль, БТР 50 весил 14,3 тонн, МТ-ЛБ около 10 тонн (зависит от модификации). К тому же МТ-ЛБ имеет более низкий профиль и более лучшее бронирование. Хотя считается, что на МТ-ЛБ бронирование по сегодняшним меркам недостаточно.

В чем же БТР 50 выигрывает у МТ-ЛБ? Это в способности держаться на плаву. Более высокий корпус позволяет лучше держаться на плаву. Не в последнюю роль играет место, где расположен двигатель в машине. У БТР 50 это классическое размещение мотора в корме корпуса. На МТ-ЛБ разместили двигатель в средней части.

Так же БТР 50 по сравнению с МТ-ЛБ имелся еще один существенный недостаток. Это посадка и высадка личного состава из десантного отсека. Пехота должна высаживаться и садиться из БТР 50 через борта или с выходом по кормовой части. Это все делать опасно, особенно под огнем противника.

Обе машины имеют штатное слабое вооружение. Как правило это пулеметы калибра 7,62 мм. Правда варианты могут меняться и устанавливаться пулеметы калибром 12,7 мм.

Так почему руководство ВС РФ решило достать со складов БТР 50? Нужно сказать, что со складов достают и МТ-ЛБ. Ответ прост, в войсках не хватает техники, особенно способных транспортировать грузы на передний край. Так же эти машины идут как база для установки иного вооружения. На них ставят установки ЗСУ 23х2 и 25Х2. В ремонтных подразделениях устанавливают авиационные направляющие для 82 мм НУРСов. Ставят многое другое оборудование.

Война поглощает много ресурсов. Заводы не успевают делать новые виды вооружения. Тем более старая техника в эксплуатации проще, у нее нет тех новых фишек, которые устанавливаются на свежую технику. Что тут такого? Использует же ВСУ в боях пулеметы Максим и другое старинное вооружение? Чему удивляться появлению на фронте БТР 50.

Старый конь борозды не испортит, правда и глубоко не вспашет.

По теме бронетехники: