«Хочу!» - такая мысль билась у меня в голове, с каждым произнесенным словом Искина. С таким судном искать Землю не так страшно - это как с носорогом. Он хоть и слепой, но это не его проблемы.
- То, что Мардонские верфи я и так вижу, только они выпускают суда с аэродинамическими формами, хотя ни один из кораблей их постройки не предназначен к посадке на планету, но красиво, это не отнимешь.
- «Скат», тоже вышел из Мардонских верфей, - проинформировал меня Искин.
- Знаю… Иуда, визуально определи степень повреждения.
Облетев крейсер, Искин стал перечислять, что заставило меня хмурится. Слишком много работы на меня одного. Тут мне пришла одна мысль:
- Иуда, ставились ли на «Вилданы» туннельные орудия?
- Последний выпуск из восемнадцати крейсеров оснастили новейшими на тот момент туннельными орудиями сотого калибра, - подтвердил Искин.
Все сходилось, по размеру пробоин можно было без проблем определить калибр, стреляли именно из сотки. Значит это крейсер пиратов.
- Иуда, определи примерно причину повреждений крейсера.
- Торпеда класса «Пробой-1» выпущенная предположительно автоматически с лайнера «Звезда Анарии».
- Точно, сам же видел на корпусе странную пусковую. Значит, оно уцелело и успело выстрелить. «Вилдан» скорее всего шел без щитов.
После визуального осмотра крейсера я пришвартовался к шлюзовой и в ручную открыв дверь отшатнулся. Десяток человек висело в вакууме с искаженными предсмертной мукой лицами. Судя по плавающими рядом, а кое на ком полуодетых скафандров, часть команды пыталась спастись.
За шесть часов обхода я обнаружил еще сорок шесть человек. Три из них были женского пола, предположительно пленницы.
Осмотр показал, что крейсер ремонтно-пригоден. Торпеда уничтожила двигатели, снесла реактор и повредила переборки. Через пробоину воздух стал улетучиваться. Те, кто уцелел после подрыва рванули в шлюзовую, надеясь спастись. Кстати пассажиров с лайнера тут не было, разве что кроме тех трех девушек, видимо где-то высадили раньше.
После полного осмотра крейсера я стал составлять план как увезти его и спрятать. Отдавать корпорации не хотелось категорически. Флоту он не принадлежал, так что можно купить его по цене находки, а это копейки, и зарегистрировать, что было не так сложно. Можно даже не перегонять, просто в будущем вобью в него те данные, что дадут после регистрации. После осмотра начал сбор всех трофеев, что ранее принадлежали экипажу. Занялся съемом ценных вещей с других кораблей, набив трюм «Вилдана» до отказа.
Первым делом я избавился от всех трупов, что до этого складировал в шлюзовой, выбросив пиратов в открытый космос. Отдельно похоронив под протоколом трех девушек. У всех понятное дело я не забыл взять образцы для ДНК. Базы Спасателя были подняты до приемлемого уровня, и давало мне возможность спокойно работать.
Как отогнать судно я придумал сразу, теперь нужно осуществить его. Первым делом вытащил Искин инженерного комплекса и перепрограммировал его, поставив свои пороли, теперь он будет слушать только меня.
Отогнать махину крейсера я решил в связке со «Скатом». Четвертый уровень «Техника» и третий «Инжинеринга» изрядно помогли мне в этой затее. Так как толкающий двигатель был только на моем «Скате», то я решил объединить крейсера и с помощью своего крейсера убрать трофей подальше, сделать сцепку как из баржи и буксира.
На осуществление этой идеи ушло семь часов. И вот, наконец, намертво закрепленные между собой суда медленно стронулись с места. Мощности двигателя едва хватило чтобы хоть немного растолкать эту тяжелую колоссальную махину.
За сутки мы ушли на приличное состояние, удалившись от кладбища в конец системы. Там я случайно нашел большой астероид, который дрейфовал неподалёку, заведя сцепленные суда за него. Прячась в тени астероида от яркого света ближайшей звезды, стабилизировал суда. Отдав приказ инженерному Искину расцепить суда, стал составлять план ремонта, запустив на крейсер два десятка ремонтных дроидов. Через минуту река обнаруженных повреждения полилась на главный Искин, который все архивировал.
Даже в поврежденном состоянии было видно хищную грациозность крейсера. Изучив все данные по крейсеру, я понял, что для поиска Земли он то, что нужно. Скинув на Искин инженерного комплекса все, что нужно исправить на крейсере в ближайшее время, пока есть зарядка, стал составлять график работ и закупок в ближайшее время.
Еще через десять суток, осторожно проверив сканером пространство, вышел из тени астероида и, набрав скорость, прыгнул в гипер, пора было приступать к основной работе.
Чтобы полностью отремонтировать «Вилдан» и провести апгрейд всех его систем, чтобы бы поднять до восьмого ранга, а если повезет то и восемь плюс, нужно поднять базы «Инженеринг», «Техник» и «Общая конструкция и структура кораблей» хотя бы до пятого уровня. Что и стал делать за все время полетов до базы на планете Зория, туда, где я впервые вышел в свет из Центра Беженцев гражданином Империи Антран.
- «Скат» передайте управление Искину номер восемь космопорта Зория, - услышал я, после выхода из гипера.
- Диспетчера вас понял, передаю управление.
Через час «Скат» замер в своем ангаре, еще через пять минут прозвучал сигнал от двери, прибыли за старым оборудованием. Так как основную часть собранного оборудования я оставил на «Вилдане, забрав только то, что не пригодится, и можно продать, убрав контейнеры в сторону, чтобы не мешало разгрузке контейнеров корпорации.
Увидев, кто забирает контейнеры, только крякнул:
- Ага, старое списанное оборудование, как же, - пробормотал я: - Его бы не охраняло штурмовое отделение в броне высшей защиты. Что же я вез?
Когда я подав заявку на регистрацию, и сбросив протоколы находки по «Вилдану», стал лазить в сети и на бирже, проверяя стоимость привезённого оборудования, прозвучал сигнал вызова. Меня требовало руководство.
- Можете проходить, - после час ожидания произнесла секретарь, выводя меня из полусна. Я воспользовался возможностью и учил одну из баз. Разгон закончился при последнем прыжке, так что учился сейчас без него. Зато «Техника» успел выучить до пятого уровня и начать шестой. За остальные пока не брался. Так что попытка вывести меня из равновесия долгим ожиданием не удалась.
Естественно в кабинете кроме управляющего директора корпорации находился и старик Краб, за столом был еще один мужчина, про него ничего сказать не мог, кроме того что он точно пилот. Видимо шеф-пилот, можно сказать мой непосредственный начальник.
- Господин Кремнев, проходите, присаживайтесь, - указал мне на предназначенное место председатель. Устроившись по удобнее, откинулся на спинку стула и с интересом посмотрел на них. Видимо было заранее согласованно кто и где должен сидеть, так как получалось, я сидел напротив всех троих, скрестивших на мне суровые взгляды.
Когда время молчания перевалило за пять минут, нетерпеливо завозившись полуприкрыл глаза и вошел в транс, продолжая учебу, надо будет, разбудят.
- Я же говорил наглец! – послышался голос бывшего адмирала.
Приоткрыв один глаз, я недовольно посмотрел на него, позвали непонятно для чего, молчат, так еще и от учебы отвлекают.
- Господин Кремнев, поведайте нам в подробностях, что происходило с той минуты, как вы покинули космопорт Зории?
- В подробностях? – я задумчиво посмотрел на управляющего.
- Именно, в мельчайших.
- Хорошо. После того как мы вышли из ангара, получили вектор направления для прыжка. Отпив чашечку кофе, там, кстати, удобно, у кресла пилота раздвижной столик, потом откусил пирожного и в ручную направил крейсер к зарезервированной точке для прыжка…
Спасибо за ваши лайки и подписку. Очень приятно.