Эффектные Mercedes W166 относятся к числу наиболее популярных немецких автомобилей, которые обслуживаются в нашем техническом центре. И среди востребованных услуг – работы по обслуживанию тормозной системы.
К нам в Mercedes-Pro приехал резвый Mercedes GLE 400 4MATIC, владелец которого заметил появление шума при движении со стороны задних тормозных дисков. При выполнении комплексной диагностики подвески быстро обнаружилась причина появления посторонних шумов – повреждение креплений защитных кожухов задних тормозных дисков. Кроме того, подошел срок службы задних колодок. После согласования с клиентом было принято решение произвести замену кожухов и тормозных колодок.
При выполнении обслуживания были использованы оригинальные кожухи тормозных дисков Mercedes и подходящие колодки с датчиком от Zimmermann.
Начинаем работы с левой стороны задней подвески. Чтобы добраться до кожуха, пришлось снять тормозной диск. Откручиваем болты оставшихся креплений кожуха и делаем надрез, чтобы снять его со ступицы.
На фотографиях можно увидеть состояние старых демонтированных деталей – тормозной колодки и кожуха, затем сравнить их с новыми. Одно из креплений старого кожуха отломилось, в итоге поврежденный элемент начал задевать тормозной диск.
Согласно инструкции производителя, замена кожуха тормозного диска Mercedes GLE требует демонтажа ступицы с выпрессовкой и заменой ступичного подшипника. Эта процедура требует финансовых и временных затрат. При этом, нередки ситуации, когда кожух диска поврежден, а подшипник ступицы в исправном состоянии и пока не требует замены. В таком случае выполняется установка нового кожуха без снятия ступицы. Для этого делается аккуратный надрез на кожухе, затем кожух надежно крепится болтами на ступице. Мы можем предложить нашим клиентам оба варианта замены.
В данном случае демонтаж ступицы не производился. После установки кожуха обрабатываем места крепления высокотемпературной смазкой для защиты от коррозии.
Производим монтаж демонтированного ранее диска. При установке колодок обрабатываем их тыльные стороны специальной синтетической смазкой, после чего собираем и фиксируем суппорт. Также обрабатываем смазкой контактную поверхность диска.
Осматриваем установленные элементы и повторяем все действия, включая замену защитного кожуха, с другой стороны оси.
После успешно выполненного обслуживания тестируем работу тормозов Mercedes GLE, отправляем его на мойку и выдаем клиенту.
Такой элемент, как защитный кожух тормозного диска, выполняет важные функции, обеспечивая защиту тормозных элементов от дорожной грязи и способствуя продлению срока службы колодок и диска. Долговечность защитного кожуха Mercedes напрямую зависит от условий эксплуатации, и может составлять более 100 тыс. км пробега. Как правило, причиной замены кожуха является повреждение его креплений, которые часто сгнивают и отваливаются под воздействием внешних факторов. Учитывая влияние кожуха на элементы тормозной системы, в случае повреждении следует незамедлительно выполнить его замену на новый.