21 апреля. Южнокорейское агентство "Рёнхап" сообщает, что по информации береговой охраны республики Корея, вблизи города Ульсан на море, в тридцати милях от берега, был принят сигнал "SOS" от российского промыслового судна. Этим судном в итоге оказалась российская плавбаза "Калтан", имеющая порт приписки город Владивосток. По последним данным на судне произошло возгорание с которым экипаж не смог справиться своими силами. Всего на борту судна находилось двадцать пять человек команды. К месту происшествия тут же были направлены морские суда Южной Кореи. Первыми к рыболовецкой шхуне "Калтан", принадлежащей владивостокской компании "Дальрыбпром", прибыли неожиданно для всех японцы. Японский специальный спасательный катер быстрого хода, и японские моряки сняли с борта "Калтана" экипаж и перевели к себе на борт. Но всё же по последним данным четверых членов экипажа ещё не эвакуировали. Среди них трое матросов и старший помощник капитана судна "Калта
21 апреля.
Южнокорейское агентство "Рёнхап" сообщает, что по информации береговой охраны республики Корея, вблизи города Ульсан на море, в тридцати милях от берега, был принят сигнал "SOS" от российского промыслового судна.
Этим судном в итоге оказалась российская плавбаза "Калтан", имеющая порт приписки город Владивосток.
По последним данным на судне произошло возгорание с которым экипаж не смог справиться своими силами.
Всего на борту судна находилось двадцать пять человек команды.
К месту происшествия тут же были направлены морские суда Южной Кореи.
Первыми к рыболовецкой шхуне "Калтан", принадлежащей владивостокской компании "Дальрыбпром", прибыли неожиданно для всех японцы.
Японский специальный спасательный катер быстрого хода, и японские моряки сняли с борта "Калтана" экипаж и перевели к себе на борт.
Но всё же по последним данным четверых членов экипажа ещё не эвакуировали. Среди них трое матросов и старший помощник капитана судна "Калтан".
Ликвидация очага возгорания продолжается. На борту судна есть перевозимые морепродукты.
* * *