Сопредседатель Союза ветеранов боевых служб ВМФ Виктор Блытов прокомментировал перестановки в руководстве Тихоокеанского флота. Сообщалось, что адмирал Сергей Авакянц уходит с поста командующего Тихоокеанским флотом. Ему на смену может быть назначен командир Балтийского флота вице-адмирал Виктор Лиина.
По словам военного, "здесь может быть случайное совпадение. Скорее всего, такие вещи продумываются заранее. Бывают такие варианты, что руководству что-то не понравилось в манёврах. Тут масса всяких вариантов, но ничего страшного в этом не вижу, адмиралов у нас много достойных, которые могут возглавить Тихоокеанский флот".
Блытов отметил, что смена командующего "на боеготовности флота не скажется никоим образом. Но, как говорят, новая метла по-новому метёт. Он придёт не просто сам, он придёт со своими людьми наверняка, которым он доверяет".
О манёврах я могу судить только потому, что пресса наша говорит. Показывали и корабли, и подводные лодки показывали, и вертолёты показывали, и рассказывали, что всё получается. Что всё идёт как надо: самолёты Ту-95 пролетели в районе Аляски. Я думаю, там решается всё как надо. Из опыта я говорю, что если что-то случается, то об этом становится известно. Вот как погиб в 86-м году МРК "Муссон" с командованием Приморской флотилией. То есть это ЧП. Тоже были своеобразные учения по стрельбам. Ну, это известно становится. А поскольку ничего такого сверхвыдающегося не известно, то я не думаю, что там что-то такое. Думаю, там всё нормально. Авакянц нормальный адмирал, я его знал. И Лиин, которого планируют. Тоже он начинал лейтенантом, насколько я знаю, в БПК "Юмашев". Так что не надо искать чёрную кошку в комнате, когда её там нет,
- рассказал Виктор Блытов Царьграду.
По мнению эксперта, лично ему "хотелось бы, как в других странах, чтобы флот стал отдельным министерством. Чтобы он финансировался не по остаточному принципу, что осталось там от танков, от ракет и прочего, а отдельной строкой. Потому что там же, в министерстве, распределяют, столько на флот, столько на ВДВ, столько на этих, столько на тех. В большинстве ведущих стран, таких как Британия, Китай, США, флот - это отдельное министерство. У нас эта традиция тоже была. У нас был наркомат ВМФ, министерство ВМФ было. Но во времена Хрущёва взяли и соединили. В царское время тоже было, и морской Генеральный штаб даже был. Морской министр был, Воеводский, Григорович, известные люди. Поэтому я как моряк выступаю за то, чтобы флот стал более самостоятельным".
Потому что когда флот кому-то подчиняют, а как правило, подчиняют армии, то флот перестаёт выполнять свои задачи. В 1914 году Балтийский флот подчинили корпусу генерала, который охранял Финский залив. А тот взял, да и запретил выход кораблей из Финского залива. В результате, если в начальный период флот что-то там заминировал, выходил на какие-то операции, как только они попали под команду армейского генерала, всё, им запретили действовать. То же самое было в Порт-Артуре. Вы видели, как там бездарно погиб флот,
- напомнил моряк.
С точки зрения пользы - ведь недаром Пётр Первый говорил, что кто флот имеет, тот обе руки имеет. Теперь и авиация ещё одна рука. В Америке там всё просто согласуется, стыкуется, у них есть комитет начальников штабов, на уровне которого они наравне решают все вопросы взаимодействия и так далее. А у нас - когда подчинённые командуют. Вот делай так. Могу отправить к острову Змеиный, армейцы скомандовали, "Москва" погибла. Подчинили флот округам. Сейчас выводят потихонечку. Северный флот вывели из подчинения округов. Флот самостоятельная единица, у него свои задачи. Если у округа только прибрежные задачи, то флот действует на больших удалениях, его задача - противостоять противнику на максимальной дальности, откуда противник может применить оружие. А максимальная дальность, скажем так, по "Томагавкам" 2,5 тысячи километров. Вот и считайте, где должен быть флот,
- заключил Блытов.