Автобусы Магирус были произведены немецкой компанией Magirus-Deutz и имели некоторые уникальные особенности, такие как расположение двигателя сзади и низкопольный салон. Однако, несмотря на это, они не получили широкого распространения в СССР и были заменены автобусами Икарус из Венгрии.
Причина этого заключалась в том, что Советский Союз приобретал технику у своих союзников, чтобы укрепить их лояльность. Икарусы были интересны как грузовики и автобусы для внутреннего рынка, но Магирусы не были такими же популярными из-за отсутствия возможности использовать их с прицепом гармошкой.
Однако, самое большое препятствие для Магирусов было связано с расположением двигателя. Несмотря на то, что низкопольный салон был большим достоинством Магирусов, расположение двигателя сзади не позволяло использовать автобусы с прицепом гармошкой. В то же время Икарусы, с двигателем, размещенным в центральной части, были более подходящим вариантом для использования с прицепом.
Наши инженеры предложили немцам пересмотреть конструкцию, но Magirus-Deutz отказались перемещать двигатель под пол автобуса. Это привело к тому, что Магирусы не получили широкого распространения в СССР, а Икарусы стали самыми популярными автобусами на протяжении многих лет.