– Вы нам обещаете документацию только к 20 мая, а 1 июля – срок окончания реконструкции. Только на приобретение и монтаж ограждения требуется 35-40 дней, не говоря уже о массе других вопросов! Приходится констатировать, что мы никак не успеваем к Дню республики, – заявила на заседании штаба Люция Сафина, обращаясь к заказчику.
– Опять налицо саботаж, как в прошлом году, – возмутился Павел Чернышов. – Снова встаем на старые лыжи. Все технические решения мы принимаем. А бюрократическая машина «Дорисса» ломает всю реконструкцию Гражданской. Сейчас выйдем на объект – никто не насчитает больше 20 человек. Октябрьский мост гораздо короче, а там с 7 утра уже 30 человек бегают.
– Налицо полное непонимание строительного процесса, мы выводим столько людей, сколько нужно, без профанации, – парировала Сафина. – Работу штаба в таком формате мы прекращаем. Возобновим ее после того, как нам принесут дополнительное соглашение со всеми решениями. Только с этого момента двери будут открыты.
– Шантаж не пройдет, – с чувством собственного достоинства прореагировал Чернышов. – Мы будем собираться у нас в управлении, вы можете не приезжать. Если отказываетесь, то слава Богу.
– Буду приезжать, штабы надо проводить там, где есть проблемы. А нас не надо учить строить, мы ряд объектов ввели без всякой вашей помощи, –напомнила гендиректор «Дорисса».
– Я понимаю, вы великий финансист, но про стройку не надо, – пошел в контрнаступ директор управления ЖКХ и благоустройства.
Страсти попытался остудить председатель комитета Госсовета по инфраструктуре Игорь Моляков. «Правда ПФО» уже писала о том, что сити-менеджер Денис Спирин технично переложил на него ответственность за важнейший городской объект. И нынче глава администрации Чебоксар отсутствовал, не было никого видно из Минтранса. Зато парламентарий оказался в роли великого примирителя.
– «Дорисс» строит, заказчик готовит документы, а какой-нибудь дурак напишет, что стройка идет без ПСД, и начнется совсем другая история, – начал Моляков издалека, стараясь не смотреть в сторону прессы.
– Единственная «предъява» у «Дорисса» – это отсутствие бумаг с печатью экспертизы, – перешел на жаргон Чернышов. – Остальное просто отговорки. Не понимаю, почему молчат субподрядчики. Мне они жаловались, что им должны.
– Мы задерживаем оплату, потому что нам не оплачивает заказчик. Без сметы мы ничего предъявить ему не можем. Вникайте в процесс, – объяснила Сафина. – К вам приходят и жалуются, поскольку у вас вопрос зависает.
– С вашими проблемами пойду к вице-премьеру Павлу Данилову, – пообещал коллегам Игорь Моляков. – Ладно бы никто не знал, но СМИ уже сообщили, что к 20 июня объект должен быть сдан. Сорвем сроки – будут виноваты все.
– Конечно, дорога будет, никаких сомнений не должно быть, – заверил Чернышов. Но Сафина отказалась разделить его оптимизм. Она напомнила, что четвертую (!) корректировку проекта планировалась завершить еще в марте. Однако техническая часть до сих не утверждена, а сметная – не разработана. Для продолжения строительных работ и своевременной сдачи объекта в эксплуатацию нам необходимо от заказчика получить ряд решений, – сказала она.
Во-первых, по устройству тротуаров и входам в магазины, вертикальной планировке у завода «Металлист», – подчеркнула Сафина. – Во-вторых, по договоренности с собственниками торговых точек о переносе. В-третьих, для укладки верхнего слоя асфальта по левой половине дороги от ул. Ломоносова до ул. Чернышевского придется на 7 дней отменить здесь движение и т.д.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
Фото doriss.ru, pravdapfo.ru