Итак, мы выдвинулись в Самарканд (кто не читал первую часть нашего путешествия в Узбекистан, вот ссылочка). Ехать из Ташкента около 300 км. Мы думали, что через 3-3,5 часа уже будем там, но не тут-то было.
Во-первых, всю дорогу один населенный пункт плавно перетекал в другой и вследствие этого были постоянные ограничения по скорости. Во-вторых, местами там не дороги, а направления. Зато места живописные: многочисленные поля и сады, видели даже целую долину аистов – огромное количество гнезд (понятно, почему с рождаемостью здесь полный порядок).
После двух часов пути мы преодолели всего чуть больше 100 км и… машина отказалась ехать. Совсем.
Я уже писал в предыдущем посте, что она барахлила. Думали, дело в воздушном фильтре. Но тут стало очевидно: он не при чем. Похоже, скончался бензонасос. БЕНЗОнасос, Карл! В стране, где большая часть людей ездит на газу. Это заявка на победу, если учесть еще, что Ford – редкое для этих место авто. Просто бинго! И это всё за 3000 км от дома.
Приняли решение – возвращаться в Ташкент и там искать автосервис, где можно починить Ford. Вопрос был только в наличии желающих нас на веревке туда оттаранить)))
Благо, узбеки – народ отзывчивый. Голосовать и трех минут не пришлось. Но была одна загвоздочка – из этих мест никто в Ташкент особо не ездит. Все передвигаются между деревнями. Поэтому нас тащили только километров по 10-15. Пока мы не нашли таксиста, который за 1000 рублей согласился проделать 70 км с нами «на хвосте».
И вот мы мчимся 80 км в час (мама дорогая!) на тросе длиной всего в 4 м за таксистом, у которого еще и стоп-сигналы не работают. И тут дорогу таксисту решил перейти милый ослик. Узбек по тормозам. Мы по тормозам. Чудом избегаем столкновения. Ишак, видимо, испугавшись, решает изменить маршрут и перейти через трос между нами и таксистом, который, не замечая этого, уже дает по газам. Мы снова экстренно тормозим. Трос рвется с громким хлопком. Ослик, запнувшись и чуть не попав под другую машину, переходит дорогу.
За ишаком при этом бежит какой-то мужик и орет на него. Наш таксист выходит из машины и начинает орать на этого мужика. Тот – на таксиста… Мы ничего не понимаем, так как всё на узбекском. Потом они успокаиваются и начинают беседовать: «Кердык-бердык-бензонасосы. Бердык-кердык автосервис». Мы понимаем, что разговор зашел о нас. И представляете, этот мужик дал телефон и адрес мастера, который в итоге починил-таки нам машину – поставил насос от Daewoo.
Рядом с автосервисом оказалась неплохая гостиница под названием «Ада». Совсем новенькая – 4 месяца, – там мы и остановились. По ощущениям – хорошая турецкая четверка. Возвращаясь к теме канала, система питания – шведский стол, кстати, довольно разнообразный. В общем, нам откровенно повезло. Мы брали только завтраки, и они были отличными: яйца, овощи, фрукты, орехи, каймак и мн. др.
Обедали и ужинали в кафе неподалеку: шурпа, шашлык (пальчики оближешь, вообще узбеки умеют готовить мясо, плюс оно тут само по себе очень вкусное), ачичук – к слову, нам за него здесь загнули аж 25 000 сум (185 рублей), притом что один шашлычок стоил 16 000 сум. Надо же за что-то с нас денег содрать! Мы заметили, что, несмотря на отзывчивость, местные руководствуются принципом «белая рожа – в два раза дороже» (на всё: на еду, на вещи, на такси). Ну что ж… Меню в этом заведении почему-то не было. Так что не поспоришь. 25 000 так 25 000, хотя мы-то знаем, что красная цена этому салату 7000 сум.
Итак, Самарканд для нас остался неприступным (что ж, придется приехать еще раз, но не на машине, это мы уже поняли), зато у нас появились несколько дополнительных дней для осмотра Ташкента.
Мы на метро (дешево и удобно) съездили в модный Ташкент-сити – вечером он особенно красив, благодаря разнообразной подсветке: небоскребы, парки, площади, светомузыкальный фонтан – есть где погулять и на что посмотреть.
А также поднялись на телебашню высотой 375 м, со смотровой площадки которой открывается сногсшибательный вид на город. А чуть выше расположен ресторан также с панорамным видом. Пол в заведении медленно вращается, благодаря чему, сидя на одном месте, можно лицезреть Ташкент на все 360 градусов. Мы решили не упускать такую возможность и выпили здесь кофе. Цены для Узбекистана чуть завышенные, но приемлемые.
А меж тем наше авто уже было готово. Мы загрузились и помчались обратно в Воронеж. До свидания, Узбекистан! Но не прощай.
В следующем посте расскажу про наши впечатления о Казахстане: о том, как мы простояли на границе 25 часов, про толкачей и ушлых менял, штормовой ветер и апрельский снег, верблюдов, забористый кумыс, сытный кукси, а также супермясной куырдак.