Кроссовер С-сегмента, который Alfa Romeo называет Tonale, поступил в производство в прошлом году, хотя только в европейском варианте. Серийное производство североамериканского варианта началось сегодня, 31 марта, для 2024 модельного года.
Первоначально предполагалось, что итальянский кроссовер появится в салонах дилеров в 2023 модельном году, его сборка осуществляется в Неаполе на заводе Pomigliano d'Arco. Там же производится и технически похожий Dodge Hornet, отсюда и 17-значный идентификационный номер автомобиля, начинающийся на Z.
Оба автомобиля основаны на платформе Small Wide 4x4 LWB, представленной Jeep Compass в 2017 году, и имеют конструкцию, которая также используется в Jeep Commander. Последний лучше всего рассматривать как Compass с удлиненной колесной базой и семью сиденьями, и по тем или иным причинам Jeep называет его Meridian в Индии.
Alfa Romeo изначально обещала два варианта силовых агрегатов для североамериканского варианта Tonale, но стандартный 2,0-литровый турбомотор с полным приводом был тихо отменен. Почему итальянский автопроизводитель отменил его для этого рынка в частности? Наиболее вероятной причиной является Hornet, который использует упомянутый двигатель и систему полного привода в сочетании с девятиступенчатой коробкой передач.
В настоящее время кроссовер под маркой Dodge продается по цене $29 995 без учета стоимости доставки, что является очень хорошей ценой для кроссовера С-сегмента. Более оснащенная комплектация GT Plus стоит $35 490, согласно инструменту build & price. Alfa Romeo взимает несколько необоснованную цену в 42 995 долларов за подключаемый гибрид Tonale, но, с другой стороны, покупатели, которые берут автомобиль в лизинг, могут воспользоваться федеральной налоговой льготой в размере 7 500 долларов. Более 30 миль (48 км) запаса хода на электротяге и лучшие в сегменте 285 л.с. на кране, это довольно привлекательный пакет на бумаге.
Однако в реальной жизни он недостаточно хорош, потому что Toyota может добиться большего с RAV4 Prime. Также важно помнить, что Alfa Romeo не является массовым брендом в Соединенных Штатах Америки, где он прекратил экспорт автомобилей в 1995 году, чтобы вернуться два десятилетия спустя.
Вместо подключаемого гибридного кроссовера от компании, известной тем, что она слишком итальянская для своей собственной пользы, почему бы не заплатить на несколько тысяч больше за подключаемый гибрид Lexus NX? Качество на высоте, надежность тоже на высоте, да и в плане послепродажного обслуживания Lexus намного лучше.
Alfa Romeo продала в США в прошлом году в общей сложности 12 845 автомобилей, включая 4C. Кроссовер D-сегмента, известный как Stelvio, разошелся в количестве 7 752 единиц, а компактный представительский седан Giulia не смог превзойти 5 092 единиц. Есть шанс, что Alfa Romeo пожалеет об отказе от 2,0-литрового турбомотора, учитывая эти цифры и относительно высокую цену на подключаемый гибрид Tonale.
Учитывая, что стоимость гибрида Hornet plug-in hybrid начинается от 39 995 долларов без учета доставки, очевидно, что Alfa Romeo не будет довольна объемом продаж гибрида Tonale plug-in hybrid в этой части мира.