Renault Logan первого поколения стал прорывом в своём время. Довольно чопорные и оригинальные французы сумели придумать реально простой и практический вечный автомобиль.
Но ещё и в меру комфортный, что немаловажно. Многие их конкуренты пытались придумать что-то такое же. Например, у Fiat была Albea. А Hyundai довольно неплохо продавал свои «Акценты».
Но Logan всё равно по-прежнему не вершине пьедестала бюджетных иномарок. Выше него только звёзды, как говорится.
В России эта машина первого поколения не выпускается и не продаётся уже много лет. Но ещё остались страны, где её можно купить в автосалоне. Свеженькой и чистенькой. Вот Иран, например.
А мы с этим самым Ираном в последнее время неплохо так сблизились. Некоторые их автомобили уже приехали на российский рынок. Скажем, седан IKCO Tara, который продают за 1,2-1,5 миллиона рублей.
Скоро ещё несколько моделей Saipa должны подъехать.
Так почему бы не ждать Logan иранской сборки в России? Тем более, что несколько месяцев назад проскакивала новость о том, что на АвтоВАЗе готовы выпускать для этого самого «Логана» запчасти и отправлять их в Иран.
Но нужно сказать, что тот самый Logan персы заметно доработали. И сейчас я расскажу, что именно они с ним сделали.
Что такое Renault Logan по-ирански?
Во-первых, название у него совсем не родное. В Иране седан превратился из Remault Logan в Pars Khodro Cadilla L90. «Кадило», в общем.
Если говорить о конструкции, то главные изменения под капотом. Там появился атмосферный мотор от Peugeot с объёмом в 1,6 литра. Выдаёт агрегат 115 лошадиных сил. А помимо привычной механики можно прикупить старичка «Логана» с автоматом.
И не с какой-нибудь древней «Джаткой», у которой четыре скорости, поэтому мотор с ней есть зимой 12 литров, как на Гранте.
На иранской «Кадиле» стоит современная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Если говорить о внешности, то боковины иранцы оставили такими же. А вот фронт и корма сильно изменились. Смотрятся новые обвесы неплохо. Хотя для кого-то они точно будет «колхозом».
Салон тоже «причесали». Там появилась мультимедийная система с сенсорным экраном, кожаная обивка сидений, климат-контроль с отдельным экранчиком, цифровая приборная панель.
Конечно, навряд ли можно подтянуть машину конца 90-х годов к современным одноклассникам. Но осовременить и сделать «Логан» более симпатичным у иранцев получилось.
Теперь весь вопрос в цене. Если она будет на уровне Гранты или чуть дороже, то «Кадило» есть все шансы неплохо погреметь.
А вы бы взяли себе новый «Логан» первого поколения?
Советую посмотреть:
Иранские седаны в России продают за 1,5 млн рублей. Безумно дорого или народная машина?
Дилеры обещают поднимать цены и дальше. Россияне будут продавать квартиру ради новой Гранты?
Дайте два! Летом в России должен появиться лучший кроссовер по цене и качеству для семьи
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.