Сегодня хотелось бы рассказать об интересном, и я бы сказал, в какой-то мере даже уникальном случае, произошедшем с советским танкистом, лейтенантом Германом Николаевичем Липкиным, который оказался в тяжелейшей ситуации.
В 43-м году Герман Липкин окончил военное танковое училище, после которого был назначен командиром взвода 7-й гвардейской отдельной танковой бригады, что билась на Волховском фронте. В начале 44-го года его назначили комвзвода 25-го отдельного танкового полка. Уже в апреле того же 44-го Липкин и отличился.
Дело было в ходе Ясско-Кишиневской операции. Советская сторона предприняла атаку на немецкие позиции неподалеку от населенного пункта Богонос. В этом бою были задействованы и Т-34-85, которые тогда только-только потихонечку начали появляться на фронте. Одним из таких и командовал лейтенант Герман Липкин.
28 апреля танк Липкина смог пробиться напрямую к вражеской линии обороны, но по крайне неудачному стечению обстоятельств на самом краю болота машина заехала в какую-то яму и застряла, а пока танкисты пыталась выбраться, их подбили. Экипаж принял бой, но полег весь - выжил только Герман Николаевич, он смог отойти к своим, а вечером, когда уже стемнело, пробрался к танку с двумя помощниками и произвел ремонт.
Однако уехать на отремонтированной машине бойцы не смогли, потому что, как оказалось, аккумуляторы вышли из строя и требовались новые. Между тем немцы стояли всего метрах в 60 от застрявшего танка, а с другой стороны, чуть поодаль, наши - таким образом, Т-34-85 оказался в серой ничейной зоне, из которой выбраться не мог. Немцев к танку не подпускали советские солдаты, а советских солдат к нему не подпускали немцы - такой вот замкнутый круг получился. А в центре всего этого - танк, Герман Липкин, и 2 бойца, вокруг которых постоянно свистели пули и рвались снаряды.
Спустя 10 дней к застрявшему Т-34-85 с советских позиций смог пробраться разведчик. Он принес с собой еды и воды, сколько смог - это было важно, потому что у Липкина продовольствие заканчивалось. Через разведчика в расположение части лейтенант передал, что ему нужны рабочие аккумуляторы - без них танк не поедет. Аккумуляторов этих пришлось ждать еще 10 дней. И вот, наконец, они оказались у Липкина. Увы, это не помогло, потому что машина так плотно засела в болоте, что вырвать ее так и не получилось.
23 мая 44-го года началась очередная советская атака. После мощного артиллерийского обстрела вперед пошли советские танки. 2 из них смогли добраться до Т-34-85 Липкина, зацепили его тросами и вытащили, после чего все вместе отошли на исходные позиции.
Как видно, Липкин оборонял застрявший танк практически месяц - с 28-го апреля по 23 мая. И это после того, как прямо у него на глазах пал его экипаж...Липкин и два других бойца, имена которых, к сожалению, не сохранились, сидели голодные, холодные, а вокруг свистели пули. Временами им приходилось с оружием в руках отбиваться от немцев, потому что враг не прекращал попыток уничтожить или захватить танк (в самом начале противник даже тягач пригнал!). Много раз эти бойцы во главе с Лапкиным могли попытаться уйти, но не ушли, а продолжали держаться...За этот подвиг Герман Николаевич Липкин был отмечен званием Герой Советского Союза.
Уже летом 44-го Герман Николаевич получил тяжелое ранение, попал в госпиталь, после которого к службе был признан негодным. Дальнейшая его жизнь была связана с Московским авиационным институтом, в котором он трудился и преподавателем, и инженером, и лаборантом. Не стало его в 2007 году.
Дорогие друзья, со всеми вопросами, предложениями, пожеланиями и т.д обращайтесь к нам на почту: mmmmaaaccs@mail.ru. Буду очень благодарен за лайки, дизлайки, комментарии и подписку.