Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Подземный проспект под " Мишкиными сберкнижками "

В 1960 году под Новым Арбатом построили подземную магистраль. Ее длина 1 километр, ширина 9 метров.  По генеральному плану реконструкции Москвы 1935 года, предусматривалась прокладка магистрали от Кремля до Рублёвки, на которой уже была правительственные дачи. Интерес к строительству проспекта, проявлял и лично Н.Хрущев, который побывав на Кубе и был восхищен небоскрёбами. Проект проспекта обыгрывал рельеф местности, опускался под Садовое кольцо, пересекал Москву-реку и выныривал в районе Украинского бульвара и переходил в скоростную трассу. Но планам "помешал" 1963, когда 22 ноября было совершенно покушение на Кеннеди. Были пересмотрены условия безопасности правительственных трасс и недопустимости пролагать трассы под мостами, в тоннелях и т.п В результате, та часть, которую построили уже ,стала в итоге , самой таинственной улицей Москвы. Позже, Михаил Посохин , главный архитектор Москвы с 1960 по 1982 год, писал: «Тоннель позволяет принимать все виды колесного городского трансп

В 1960 году под Новым Арбатом построили подземную магистраль. Ее длина 1 километр, ширина 9 метров. 

По генеральному плану реконструкции Москвы 1935 года, предусматривалась прокладка магистрали от Кремля до Рублёвки, на которой уже была правительственные дачи.

Интерес к строительству проспекта, проявлял и лично Н.Хрущев, который побывав на Кубе и был восхищен небоскрёбами.

Проект проспекта обыгрывал рельеф местности, опускался под Садовое кольцо, пересекал Москву-реку и выныривал в районе Украинского бульвара и переходил в скоростную трассу.

Но планам "помешал" 1963, когда 22 ноября было совершенно покушение на Кеннеди. Были пересмотрены условия безопасности правительственных трасс и недопустимости пролагать трассы под мостами, в тоннелях и т.п

В результате, та часть, которую построили уже ,стала в итоге , самой таинственной улицей Москвы.

Фото взято из интернета
Фото взято из интернета

Позже, Михаил Посохин , главный архитектор Москвы с 1960 по 1982 год, писал: «Тоннель позволяет принимать все виды колесного городского транспорта – от грузовых автомобилей и автоконтейнеров до грузовых троллейбусов. Оборудован искусственным освещением, вентиляцией, холодильными установками и кондиционерами. Подземная часть южной стороны проспекта (нечетной) развита в большей степени, чем северной (четной), поскольку последняя теснее связана с жилыми домами».

В тоннель, который протянулся от Арбатской площади до Садового кольца, есть три входа. Они расположены в начале, середине и в конце тоннеля. Сегодня их можно найти под рестораном Генацвале, у дома 9 на старом Николопесковском переулке, и третий припрятали, когда строили Лотте Плаза, он находится напротив дома 17 по Композиторской улице.

Тоннель и специально оборудовали, чтобы с его помощью производить все разгрузочно-погрузочные работы кафе и ресторанов Нового Арбата, туда спокойно может заехать фура.

Тоннель долгое время выполнял не только логистическую задачу, но и конспирологическую. Им пользовались все высокие руководители: от директоров предприятий до секретарей партии. Это был единственный способ неприметно попасть в дорогой ресторан. Им пользовались даже жены руководителей, чтобы не объяснять потом народу, зачем советской женщине посещать первую в Москве клинику пластической хирургии (раньше она называлась "Институт Красоты").

Признавайтесь честно, знали вы про этот туннель?

#прогулятьсяпомоскве

#экскурсиипомоскве

#новый Арбат

#экскурсии