На афише Шанхайского автосалона значились фирмы с мировым именем, о премьерах которых Автобизнес уже рассказывал неделю назад. По традиции множество интересных проектов к своему домашнему мотор-шоу подготовила и армада китайских производителей. Выступили они не только с серийными новинками, но и обилием различных концептов и предсерийных прототипов.
BYD: «электробюджетник», кроссовер-дракон и гибридный седан
Целую россыпь новинок к домашним смотринам подготовила компания BYD. Об одной из них уже сообщалось в новостной ленте – это бюджетный электрический хэтчбек Seagull, но в Шанхае китайцы поделились новыми подробностями о машинке, цены на которую начинаются от 78.000 юаней (11.300 долларов по текущему курсу).
К слову, прием предварительных заказов на Seagull начался во время работы выставки – за 24 часа удалось оформить 10.000 заявок на новинку. Покупатели смогут выбирать между двумя вариантами батарей – емкостью 30 и 38 кВт*ч, с паспортной дальностью хода 305 и 405 км соответственно (по китайской методике CLTC).
Привод у хэтчбека – передний, с 75-сильным электромотором, заявленная максимальная скорость – 130 км/ч. Объем багажника у Seagull – 930 л со сложенным задним рядом. В салоне – руль с приплюснутым ободом, пятидюймовый приборный дисплей и 12,8-дюймовый экран мультимедиа-системы, из оснащения заявлены также круиз-контроль и беспроводная зарядка для смартфона. Позже в гамме появится модификация с электродвигателем мощностью 100 л.с.
В этом году гамма электромобилей BYD пополнится и купеобразным кроссовером Song L, который в Шанхае показали в статусе концепт-кара. Подробностей о нем пока мало, но известно, что Song L, равно как и вышеупомянутый Seagull, построен на электрической модульной платформе третьего поколения (e3.0) с 800-вольтовой электросистемой, одним или двумя моторами.
Внешность Song L создана в соответствии с новой дизайнерской философией, которую в BYD называют EV Sport Dragon. Из особенностей выставочного шоу-кара – массивный диффузор, активный задний спойлер, камеры вместо зеркал заднего вида и 21-дюймовые колесные диски.
В ближайших планах BYD есть также гибридный седан Chaser 07, выход которого на китайский рынок запланирован на второе полугодие. В длину он достигает 4,98 м, между осями насчитывается 2,9 м, а гибридная система представляет собой комбинацию 1,5-литрового турбодвигателя и электромотора. Мощность пока не называется, но приведены данные по запасу электрохода – с полностью заряженной батареей гибридный седан сможет проехать до 200 км. Также сообщается, что цены на Chaser 07 будут начинаться от 200.000 юаней (29.000 долларов).
Exeed: большее 700 км на одном заряде!
Дочерний бренд фирмы Chery – Exeed – представил в Шанхае линейку электромобилей, для которых на экспортных рынках будет использоваться название Exlantix. Пока она включает две модели, среди которых и первый седан марки, известный под индексом E03 (у себя на родине – это Sterra ES).
Кроме него в экспозиции Exeed есть кроссовер Exlantix E0Y – обе машины созданы на платформе E0X, рассчитанной на дальность хода более 700 км (обещаны батареи на 60, 82 и 100 кВт*ч) и возможность быстрой зарядки от терминалов с напряжением 800 вольт. В этом случае достаточно 5 минут для восполнения заряда батареи для 150 км пути. Пока обе машины – шоу-кары, но уже в следующем году Exlantix появится в продаже, в том числе и за пределами Китая.
Great Wall: запоздалый ответ «Гелику»
Главная новинка на стенде Great Wall в Шанхае – монументальный и шестиколесный Poer CyberP!ckup, несколько запоздалый ответ (или все же пародия?) китайцев на Mercedes G63 AMG 6x6 и трехосные вездеходы из Америки. Создан шоу-пикап в сотрудничестве с компанией Chaojing Motors и оснащен гибридной установкой – бензиновый битурбо-V6 работает в комбинации с 9-ступенчатым «автоматом» и электромотором. Мощность – 517 л.с., максимальный крутящий момент – 750 Нм.
Из других особенностей Poer CyberP!ckup – углепластиковый капот, усиленная подвеска, пять блокировок (трех межколесных дифференциалов, дифференциала между второй и третьей осями и муфты передней оси) и 33-дюймовые внедорожные шины Cooper Discoverer. Не исключено, что китайцы выпустят шестиколесный пикап ограниченным тиражом.
Haval: опять кроссоверы!
Тем временем входящее в состав Great Wall подразделение Haval продолжает штамповать один кроссовер за другим. В Шанхае были показаны две модели – Ruge и Ruge Max, которые отличаются габаритами, внешностью и уровнем оснащения, но используют новейшие гибридные системы Haval.
4,6-метровый Ruge располагает подзаряжаемой установкой L.E.M.O.N. DHT в составе 1,5-литрового атмосферного мотора, в основном используемого как генератор для подзарядки батареи емкостью 19,2 кВт*ч, и 156-сильного электродвигателя на передней оси. Суммарная отдача установки – 190 л.с. и 370 Нм, запас хода в электрическом режиме – 96 км, а с полным баком бензина кроссовер может проехать без малого 1000 км.
Более крупный Ruge Max (от носа до хвоста – 4,76 м, колесная база – 2,8 м) располагает уже двумя вариантами гибридной установки. В первом случае она также включает «атмосферник» 1.5 и электромотор, а у более мощной модификации (279 л.с. и 585 Нм), которая может разогнаться до 100 км/ч за 6,8 секунды – 1,5-литровый турбодвигатель и еще один электромотор на задней оси. У китайских дилеров Ruge и Ruge Max появятся летом.
Hongqi: заряжен на миллион?
Один из самых ярких дебютантов Шанхайского автосалона стал украшением экспозиции компании Hongqi, известной своими лимузинами для руководящей верхушки Китая. Это новое поколение седана L5 – флагманской модели Hongqi, которая в отличие от штучных бронированных «членовозов» L-серии для председателя компартии КНР Си Цзиньпина и его свиты, будет выпускаться мелкосерийно для свободной продажи.
К слову, первое поколение L5, появившееся в 2014 году, у себя на родине предлагался примерно за 6 миллионов юаней (это 870.000 долларов в пересчете), что делало его самым дорогим автомобилем из всех доступных на гражданском рынке КНР. Новый же L5 наверняка станет еще дороже, а под капот получит турбо-V8. Других данных об этом автомобиле пока нет.
Xpeng: G6 – это еще и купе-кроссовер
В Шанхае состоялась премьера пятой модели в гамме компании Xpeng – купе-кроссовера G6. У него новейшая электрическая платформа SEPA 2.0, а доводкой ходовой части, если верить компании, занимались в Германии при участии команды немецких специалистов. Длина G6 – 4,75 м, колесная база – 2,89 м. На выбор будут доступны версии с одним или двумя моторами.
По предварительным данным, мощность базовой заднеприводной модификации G6 – 296 л.с. (крутящий момент – 440 Нм), отдача установки у полноприводного кроссовера – 487 л.с. и 660 Нм. Вариантов тяговой батареи тоже два – на 66 или 87,5 кВт*ч, с дальностью хода 590 км и 700-780 км (по циклу CLTC). Продажи G6 в Китае начнутся во втором полугодии, цены – от 34.900 долларов.
Машины под заказ в базе объявлений Автобизнеса
