В 2023 году наших уважаемых партнеров из США захлестнула целая волна техногенных катастроф. Особенно это касается американских железных дорог - не проходит и месяца, как становится известно об очередном ж/д составе с ядохимикатами, который сошел с рельсов. Так, крайний инцидент произошел всего три дня назад - когда в реке Миссисипи оказались два вагона из состава, перевозившего химические вещества. К счастью для жителей штата Висконсин, вредных веществ в этих поездах не было.
До этого две недели назад похожая история произошла в штате Мэн - там сошел с рельс целый состав, было возгорание. По странному совпадению, он, как и ряд других сошедших с рельс поездов, перевозил химикаты.
28 марта сходит с рельс поезд в Северной Дакоте - там опрокинулось более 30 вагонов, произошла утечка нефтепродуктов, используемых при производстве асфальта.
Всего же за 2023 год грузовые составы сошли с рельсов в штатах Массачусетс, Северная Каролина, Флорида, Аризона и штате Вашингтон.
Однако самым известным инцидентом была авария 3 февраля, когда состав из 50 цистерн и контейнеров, содержащих ядохимикаты сошел с рельс в городе Ист-Палестайн, штат Огайо. Среди прочего состав перевозил винилхлорид - высокоядовитое сырье для производства пластмасс. В результате аварии содержимое цистерн загорелось, в атмосферу и почву было выброшено значительное количество хлороводорода и фосгена. Местных жителей пришлось вывозить в более безопасные места, а американская пресса сравнивала эту аварию с Чернобылем.
Немудрено - это происшествие было использовано в вечной борьбе республиканцев и демократов. Так, штат Огайо в первые же дни посетил Дональд Трамп - в отличие от президента Байдена, не пожелавшего прерывать свое турне по Восточной Европе.
Собственно, в этом и заключается секрет целой череды несчастных случаев на железных дорогах США - на них наконец-то начали обращать внимание. Раньше этот момент редко попадал во внимание прессы - так, в 2022 году в США с рельс сошли 1164 состава, в том числе и переводящие вредные вещества.
Иными словами, в среднем в США поезда сходили с рельс трижды в сутки.
Много ли об этом кто-то слышал?
И никакие "партизаны" здесь не при чем - просто железнодорожная инфраструктура Соединенных Штатов настолько изношена, что без обширной ее модернизации количество подобных инцидентов будет только расти. Значительная часть американских железных дорог выглядит сейчас так:
Программа же по модернизации, вроде бы принятая президентом Байденом, пока что буксует - средства на нее планировали изыскать за счет продажи нефти из стратегического резерва. А их, с учетом разразившегося в 2022 году топливного кризиса в США, так и не изыскали.
Россия в этом плане пока что выглядит получше - у нас не зря в начале XXI века обратили внимание на данную проблему, в обновление устаревшей инфраструктуры были вложены колоссальные средства. Тем не менее, то и дело ходят слухи о попытках неких "эффективных менеджеров" из РЖД "оптимизировать" часть расходов на инфраструктуру.
А этого делать категорически нельзя, товарищи. Или вы что, хотите как в США?