Известные даты: 1784-1801
Был головным кораблем серии 66 пушечных кораблей венецианского флота: «Fama» (1784), «Gloria Veneta» (1794), «Le Stengel» (1797), «Le Beyrand» (1797), «Diamante» (1797), «Безымянный» (незавершенный)
«Fama» был флагманом последнего великого адмирала Венецианской республики Анджело Эмо, который руководил кораблем во время своих непрерывных миссий по охоте на берберийских пиратов, включая осаду Туниса в 1785 году.
Характеристики:
Дата постройки: 1784
Общая длина: 48,00 м
Длина по килю: 42,42 м
Ширина: 12,86 м
Осадка: 17,5 ,08 м
Экипаж: 450-500 человек
Вооружение: 66 основных и 4 погонных орудия. 26 x 26 фунт., 26 x 20 фунт., 14 x 9 фунт., и 4 х 9 фунт.)
Последняя известная дата: разобран в 1801
По оценкам современников и офицеров «Fama» невероятно хорошо ходил в любую погоду, и его хвалили за то, что он был очень быстрым и маневренным, что давало ему отличные возможности для выполнения основных задач, таких как защита торговых судов и охота на пиратов.
«Fama» и «Gloria Veneta» с хорошо послужили Венецианской республике. Остальные корабли этого класса были построены во время французской и австрийской оккупации. «Le Stengel» и «Le Beyrand» некоторое время служили в наполеоновском флоте, а затем были переведены в Австрию в рамках мирного соглашения. «Diamante» была сильно поврежден во время французского мародерства. Корабль залатали, но плохо плавал. Чтобы справиться с этим, корабль перевооружили 24-фунтовыми орудиями и использовали в качестве плавучей батареи. Позже он была отремонтирован и служила в австрийском флоте в качестве военно-транспортного корабля. Еще один корабль безнадежно поврежден и, к сожалению, разбит на части, которые использовались для оснащения других кораблей, но в основном использовался в качестве дров.
Служба корабля
В то время как активное патрулирование помогло смягчить проблему пиратства, но эффективность венецианского флота была ограничена, поскольку у пиратов были более проворные корабли. После года в значительной степени неэффективной кампании ситуация изменилась, когда в марте 1784 года был спущен на воду «Fama». Корабль, объединивший все достижения венецианского кораблестроения , почти мгновенно стал флагманом гранд -адмирала Анджело Эмо. Он собрал небольшой флот, включая свой новый флагман и еще один из его новых кораблей, фрегат «Palma».
Со своим небольшим, но мощным флотом Эмо провел серьезную кампанию против берберийских государств, совершая набеги на их побережье, выслеживая и захватывая пиратов, одновременно разрушая их доки и места для пополнения провизии и ремонта. В разгар кампании Анджело Эмо осадил Тунис, вынудив бея Туниса положить конец пиратству, спонсируемому государством. За это достижение он получил личную благодарность от Людовика XVI Франции.
После того, как с Тунисом было заключено мирное соглашение, венецианский флот взял на себя немного более пассивную роль. «Fama» был возвращен с флотом обратно на Мальту. Корабль оставался флагманом на это время, как действенная угроза при возможной активизации пиратства. Военные действия, наконец, закончились смертью Анджело Эмо 3 марта 1792 года, и было решено, что «Fama» следует отплыть обратно в Венецию, перевезя тело покойного адмирала. Он вернулся в Венецию 24 мая.
После похорон он корабль пополнил запасы и отплыл на Корфу, главный стратегический порт, контролируемый Венецией, чтобы охранять интересы судоходства в Далмации и Греции, а также обеспечивать безопасность устья Адриатического моря. Он оставался здесь до зимы 1793/4 года, когда его отправили обратно в Венецию для работ по техническому обслуживанию в Арсенале, а затем12 февраля 1794 года «Fama» отправили обратно на Корфу под командованием капитана Зуанне Миллича. Там он и оставался до падения республики в 1797 году.
После капитуляции Венеции перед Наполеоном «Fama» все еще находился на Корфу, где его обнаружили вместе с 7 другими крупными кораблями: «San Giorgio» (70 пушек), «Vulcano» (66 пушек), «Medea» (70 пушек), «Brillante» (38 пушек), «Palma» (38 пушек), «Cerere» (32 пушки) и «Pallade» (24 пушки). После того, как корабль был захвачен французским флотом по прибытии на Корфу, переименован в «Dubois» (Дюбуа) в память о генерал-майоре Поле Алексисе Дюбуа, который был убит в бою во время итальянской кампании Наполеона в 1796 году.
В начале 1798 года «Dubois» был отправлен в Тулон, где его перевооружили, а его пушки сняли, переплавили и заменили стандартными французскими орудиями того периода. Он была перевооружен на 26 x 24 фунт., 26 x 18 фунт., 12 x 6 фунт. бортовыми орудиями, и 2 x 2 x 6 фунтовыми погонными орудиями. Во время ремонта также уменьшили до 64 количество орудий, убрав 2 самых задних.
После краткого ремонта и перевооружения «Dubois» присоединился к французской экспедиции в Египет, служа военным кораблем во флоте. Однако его служба была прервана из-за ошибки, из-за которой 2 июля 1798 года он столкнулся в порту Александрии с гораздо более крупным 110-пушечным «L'Orient». Повреждения были достаточно велики, чтобы вывести его из строя, поэтому он остался в гавани, в результате чего пропустил битву на Ниле, где вероятно, был бы захвачен британцами под командованием Нельсона.
Во время своего пребывания в порту «Dubois» служил штабом известного французского генерала Жана-Батиста Клебера до марта 1800 года. Но благодаря 2 годам нехватки снабжения и британской блокаде его пришлось разоружить и затопить его в устье гавани, чтобы создать барьер, блокирующий британский флот от входа в Александрию. После успешной осады англичанами Александрии в 1801 году и побега Наполеона на венецианском корабле «La Muiron» (44), «Dubois» был захвачен в полузатонувшем состоянии. Было принято решение разобрать его, взяв хорошие части для ремонта британского флота.
Связанные корабли:
1784, 1797, «Palma», Фрегат, Венеция
1797, «San Giorgio» линейный корабль, Венеция
1797, «Vulcano», линейный корабль, Венеция
1797, «Medea», линейный корабль, Венеция
1797, «Brillante», фрегат, Венеция
1797, «Cerere», фрегат, Венеция
1797, «Pallade», фрегат, Венеция
Смотреть каталог всех кораблей