В Финляндии не скрывают радости по поводу грядущего запуска судоходства по Сайменскому каналу. Движение по судоходному каналу между озером Сайма в Финляндии и Выборгским заливом в России приостановлено в прошлом году. Однако в начале мая этого года, анонсировали в Суоми, канал вновь откроется.
Движение по данному каналу финны осуществляют в рамках соглашения с Россией. Данная водная артерия - важнейший для промышленности Финляндии торговый маршрут. Ежегодно по нему проходило порядка тысячи грузовых (от 1,5 млн до 2 млн тонн грузов в обе стороны) и сотни прогулочных судов. Это изменилось в течение года после СВО, однако, судя по планам финских властей, они намерены всё вернуть в привычный режим уже в ближайшее время.
При этом, добавляет директор Института современного государственного развития Дмитрий Солонников, для финнов этот канал, который они арендуют у России, крайне выгоден.
В беседе со "Свободной прессой" он заметил, что за пользование каналом финны платят в год порядка 1,22 млн евро. "Выгода для той стороны колоссальная. Ведь через канал идёт практически всё снабжение глубинной части страны", - пояснил он.
Потому, указал эксперт, для Финляндии разрыв договора с Россией об аренде Сайменского канала может стать серьёзной проблемой, прежде всего экономической.
Однако пока разговоров об этом со стороны Москвы не ведётся, несмотря на планы Финляндии по НАТО и в целом недружелюбность, в последнее время проявляемую к русским.