Наверное, самый насущный вопрос у любителей Toyota — останутся ли японские автомобили, ввозимые в Россию параллельным импортом, по-прежнему надежными, и как будут обстоять дела с обслуживанием.
Всем привет, меня зовут Василий, я — автолюбитель из Краснодара и преданный фанат Toyota. Недавно задумался о покупке новенького «японца», и поэтому решил заглянуть в салон КЛЮЧАВТО в своем городе. Посмотреть, что сейчас привозят к нам и задать волнующие всех вопросы напрямую дилерам, а не довольствоваться догадками и слухами.
Модельный ряд
Всего в салонах КЛЮЧАВТО представлено 16 моделей Toyota 2022-2023 года выпуска. Остановлюсь подробнее на самых ходовых автомобилях — Camry, RAV4 и LC Prado.
Camry
Производство бизнес-седана переехало из Санкт-Петербурга в КНР, что, в принципе, никак не сказалось на качестве — за соблюдением норм и производственных технологий по-прежнему следит головное управление Toyota. Благодаря параллельному импорту, россиянам теперь доступны четыре новых комплектации: 2.0G Luxury, 2.5G Luxury, 2.5S Fashion, 2.5S Sport.
Кстати, этот момент касается всех новых Toyota, о которых я буду говорить дальше. В салонах появилось множество комплектаций, ранее не предназначавшихся для продажи в России. Так что, как ни парадоксально, после ограничений на ввоз японских автомобилей их ассортимент, напротив, стал шире.
Цены: от 3 млн руб. до 4,76 млн руб. в салонах КЛЮЧАВТО.
RAV4
Куда же без него? Я сам на RAV4 проездил без лишнего три года, так что на эту новинку смотрел с особенным вниманием.
Здесь тоже не обошлось без сюрпризов, а именно — семи (!) новых комплектаций:
- Urban;
- Fashion;
- Fashion 4WD;
- Fashion Plus;
- Fashion Plus 4WD;
- Noble;
- Noble 4WD.
С оснащением стало получше — даже в базовой модели есть вариаторная трансмиссия, круиз-контроль с функцией поддержания безопасной дистанции, системы курсовой устойчивости, предотвращения столкновения, помощи при экстренном торможении и другие плюшки. Выглядит, конечно, солидно — одна только суровая радиаторная решетка чего стоит!
Решено — будет время, запишусь на тест-драйв. Очень уж хочется сравнить, сильно ли отличается от моей бывшей «ласточки».
Стоимость: от 2,94 млн руб. до 5,7 млн руб. в салонах КЛЮЧАВТО.
Land Cruiser Prado
Мне кажется, любой мужчина втайне мечтает о внедорожнике. Даже если в повседневной жизни ему не приходится ездить никуда дальше дачи. Я, к слову, не исключение, так что на новый LC Prado залип надолго.
Довелось пару раз побывать за рулем — ездили с друзьями до Геленджика. Неубиваемый автомобиль в буквальном смысле этого слова. Грунтовка, поле, холмы, пляж — все нипочем. Слышал даже пару историй в стиле «снес сосну, а машине хоть бы хны», но проверять на практике желания нет (и вам не советую).
Комплектаций очень много, включая редкие. Например, есть VXR, которая разрабатывалась для арабского рынка. Короче, подобрать что-то индивидуальное, под свои вкусы, стало гораздо легче.
Стоимость: от 6 млн руб. до 7,5 млн руб. в салонах КЛЮЧАВТО.
Avalon
Модель, за которой я шел целенаправленно — как раз задумываюсь, чем заменить свою Camry. Меня новая Toyota Avalon привлекает, в первую очередь, дизайном. Нечасто встретишь гармоничное сочетание элегантности и брутальности в одном авто. Плюс, этот автомобиль пока не так часто встречается в наших широтах и будет заметно выделяться на дороге.
Но не только в красоте дело! Вот еще несколько фактов, которые меня зацепили:
— кузов 4975х1849х1435 мм (это первый в России седан крупнее Camry);
— адаптивная подвеска.
Были сомнения насчет оснащения, ведь все источники говорили, что для РФ будет доступна единственная комплектация — Progressive Edition. Однако в КЛЮЧАВТО я нашел авто в сборке Luxury, XLE, Exclusive и интересующий меня больше остальных Touring с улучшенным 3,5 л двигателем.
Стоимость: от 3,64 млн руб. до 6 млн руб. в салонах КЛЮЧАВТО.
Как быть с обслуживанием
Тут стало похуже. Toyota действительно больше не берет на себя гарантийные обязательства, если машина ввезена в РФ. Остается надежда только на дилера, но не все готовы взять на себя такую ответственность. КЛЮЧАВТО обеспечивает своим покупателям двухлетнюю техническую поддержку, но это скорее исключение, чем правило. Аналогичная ситуация с оригинальными деталями. Если продавец обещает техподдержку, то перебоев с запчастями, как правило, нет. А вот во всяких ноунейм-сервисах с комплектующими регулярно бывают перебои.
Вывод
По факту, ничего особо не поменялось. Россиянам все также доступны новые Toyota, цена держится в разумных пределах. Конечно, есть некоторые проблемы с гарантией и обслуживанием, но если приобретать машину у ответственного продавца со своими сервисными центрами, сложностей не возникнет. Так что любители «японцев» могут расслабиться.
Благодарим нашего покупателя и постоянного автора Василия Смолицкого за интересный материал! Подписывайтесь на канал КЛЮЧАВТО и читайте больше статей с отзывами и обзорами на новинки авторынка.