Приветствую! Как вы знаете мое время пребывания в Турции подходило к концу и я переехал в Стамбул. Из него путь идет в Болгарию. Катаясь по узким улочкам, этого ветреного и дождливого города, я замечаю родные глазу формы машин. О да! Это VW T2 и Beetle! Да еще в таком количестве. Интересное место, подумал я и остановился напротив. Срочно рассмотреть их все, сделать фотки и узнать почему их так много на одной улице.
В разном состоянии, от - в ремонт, до - как с завода! Место походило на автосервис. Гуляя между бусами, я пробираюсь ко входу в здание и попадаю в рай! Это автосервис и магазин для классических моделей VW. Прямо внутри, стоят 2 кузова и рама после полного восстановления, на продажу. Все внутренние элементы новые. Проводки, клеммы и т.д.
Продавцы не особо понимают английский, хоть я и говорю на нем простыми словами, медленно. Все же Турки предпочитают не напрягаться и сразу пользуются переводчиком. Начинаю объяснять им, что у меня тоже есть VW T3 автодом от Reimo и хотел бы пофоткать всю эту красоту. Заодно может что-то себе куплю, на память об этом замечательном месте. Мужчина угощает меня чаем и разрешает ходить туда-сюда, фоткать все подряд. Что не может ни радовать меня!
Я сразу вспомнил, что на моем автобусе нету 2х вайтволов. Это такая резиновая белая полоска шириной примерно 4см. Закос под ретро. Она зажимается между диском и покрышкой. Со временем отлетает и теряется на дороге. Как правило их хватает на 1 год. Кстати эти вайтволы, фирмы Atlas, производятся в Турции. Обошлись мне в ~800 руб. В Москве же я покупал их за 4000 руб. Прям закупайся ими в прок!
Гуляя по магазину, каких только мелочей я не встречал. Все возможные шильдики, пластмасски, мелкий крепеж, хромированные колпачки. Мне кажется в этом магазине можно собрать жука как конструктор из всех этих деталей.
К примеру двигатели можно до сих пор купить абсолютно новые, запечатанные. Их производят на заводах в Бразилии. На сколько я помню Т2 в этой стране ооооочень долгое время выпускался. Но в моей голове все равно не укладывается, что можно приобрести целый узел на столь древний авто. Не восстановленный, не перебранный, а абсолютно новый.
В какой-то момент мне да же стало обидно, что у меня Т3. А не Т2. На мой бус к сожалению тут мало деталей. Разве что пара резинок, да универсальных вещей вроде сцепления, подушек кпп, возможно еще каких-то узлов.
Сразу за углом, находится крутой спуск в сервис. Где стоят несколько жуков на ремонте. Удобно однако. Все под рукой и запчасти так сказать в наличии. Успевай платить только :D
У меня в голове давно была мысль купить жука и возить его с собой на прицепе. Приезжаешь на локацию. Разбиваешь лагерь. Разбрасываешь вещи по бусу, а когда нужно съездить в город или просто хочется покататься - прыгаешь в жука и едешь. Потому что каждый раз перед тем как поехать, приходится наводить порядок в бусе. Складывать все вещи по своим транспортировочным местам. Убирать стаканчик с зубными щетками, что б он не улетел во время движения. То есть это не - завел Бусик, да поехал. Как многие думают. Не смотря на то, что он маленький. Места и вещей в нем уууууууу .....
Хорошее место, надо будет вернуться сюда. В следующий раз. Когда снова оторвется очередной вайтвол ))) ...