Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Я продолжаю рубрику освещения китайских автомобилей на вторичном рынке и конечно же, стараюсь обращать внимание на такие модели, которые отличаются повышенной проходимостью. В принципе, на них китайцы всегда делали акцент в России, поэтому моделей – превеликое множество. И среди них выделяется Лифан Х60. Кроссовер этот уже далеко не новый и далеко, не новичок на отечественном рынке. Тем не менее, на вторичке к нему присматриваются не без интереса, да и на дорогах их довольно много. Поэтому я решил более подробно изучить его и выяснил, за что Лифан любят россияне. Далее, поделюсь с вами определенной информацией.
Но прежде, чем мы продолжим, мне уже по традиции, хотелось бы выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за то, что вы поддерживаете все начинания на канале, за счет чего он и способен развиваться дальше. При этом не буду я забывать и о случайных читателях, коих насчитывается немало на канале. Но себя они особо обозначать не спешат. Тем не менее, буду советовать им не стесняться – проявляйте активность и участвуйте в обсуждениях статьи. Кроме того, ставьте ей лайк – если вызвала интерес либо была полезной. И конечно же, подписывайтесь на канал, потому что оформленная подписка позволит вам видеть свежие материалы на нем в верхней части ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, возвращаемся к китайскому кроссоверу.
Итак, Lifan X60 на российском рынке появился в конце 2000-х годов и стоит отметить, что на тот момент, к китайским машинам относились крайне скептически. Почему? Наверное, потому что «китайцы» купленные несколько лет назад россиянами, стали проявлять себя при эксплуатации крайне негативно и разочаровали качеством своего исполнения.
Тем не менее, несмотря на не самый удачный старт продаж, постепенно, Лифан начали раскупать и со временем, он стал частым гостем на отечественных дорогах. Пожалуй, основным катализатором спроса выступил, конечно же, доступный ценник. Но это – не единственное, чем оказался привлекателен китайский кроссовер.
Скажем, дизайн, также, оказался в его сильных сторонах. Например, снаружи авто выделяется гармоничными пропорциями кузова, симпатичной оптикой освещения. Что же касается салона, то здесь весьма функциональной получилась центральная консоль, на самом верху которой можно наблюдать небольшое табло с цифровыми часами. Кроме того, панель приборов распределена по трем глубоким колодцам, а внутри аналогового тахометра располагается спидометр в виртуальном формате, который соседствует с данными бортового компьютера. В целом, все смотрится гармонично, а эргономика водительского пространства не вызывает особых нареканий.
Второе достоинство – конечно же, оснащение. В нем есть и кондиционер, и штатная аудиосистема, и полный электропакет.
Но чем Лифан Х60 привлекает в настоящий момент на вторичном рынке? Во-первых, и самое главное – кузов не склонен к активной коррозии. Это один из немногих возрастных «китайцев», который может радовать целостностью днища, порогов, колесных арок и подкапотного пространства, что внушает надежду на долгосрочную эксплуатацию.
Второе достоинство – вполне, надежный мотор 1,8 литра. Правда, нужно следить постоянно за состоянием привода ГРМ, масляного насоса, подкапотной электрики.
Неплохими оказались МКПП и ходовая часть. Тем не менее, ревизии они требуют через каждые 100-130 тысяч километров.
На основании всего написанного, теперь, становится понятно, почему Лифан востребован. Между тем, цену на него я бы не назвал слишком уж доступной, особенно, на ухоженные экземпляры. Но судя по всему, это не смущает наших соотечественников.
А вам нравится данная модель? Пишите свое мнение в комментариях. Спасибо за внимание.