Алексей Рогозин, председатель научно-технического совета компании «Эколибри», в своем Telegram-канале прокомментировал новость о создании в России первого полностью электрического авиационного двигателя.
«В России есть около трёх-четырёх сильных команд, создающих электродвигатели нового поколения, но только силовая установка Ecolibri EM-01 создаётся по нормам лётной годности для авиационных двигателей НЛГ-33. Это значит, что после сертификации этот двигатель будет соответствовать всем принятым в авиации требованиям по нагрузкам, безопасности, надёжности, ресурсу, ремонтопригодности», – написал Алексей Рогозин.
«"Эколибри" – первопроходцы, но этот опыт, уверен, очень скоро будет востребован разработчиками разнообразной авиационной техники. За электрической и гибридной авиацией будущее – и благодаря таким силовым установкам возможно создание воздушных судов нового поколения: лёгких современных электросамолётов, пассажирских конвертопланов и мультироторных коптеров, сверхвысотных самолётов на солнечных батареях, грузовых беспилотников», – добавил Алексей Рогозин.
Напомним, «Эколибри» создает целую линейку двигателей мощностью от 10 до 200 кВт, их особенностью их станет электропривод с безредукторной передачей.
Надо сказать, что в России работают не только над электродвигателями для авиации, но и непосредственно над самолётами. Один из примеров – «Партизан». В прошлом году показывали его макет, а в этом году на авиасалоне «МАКС-2023» ожидается демонстрация прототипа.
«Партизан» – самолёт короткого взлета и посадки. Достигаться это будет за счет размещения на крыльях винто-моторной группы на базе электродвигателей: за счет их работы будет обеспечиваться необходимая для взлёта подъёмная сила. При этом создатели уже анонсировали полностью электрический «Партизан-Э», он должен появиться в 2025 или 2026 году.