Компания Cadillac, созданная для проектирования и производства роскошных автомобилей, выпустила несколько привлекательных автомобилей, и это одни из самых великолепных.
Большая тройка, а именно Ford Motors, General Motors и Stellantis North America, предлагает автомобили, адаптированные к любому бюджету. От более доступных и удобных для городских условий компактных автомобилей до шикарных больших автомобилей для пригородов — здесь найдется что-то для каждого кошелька. Когда дело доходит до настоящей роскоши, очень немногие компании предлагают продукты, сравнимые с европейскими.
Самый роскошный автомобильный бренд Америки, Cadillac, за 120 лет своего существования он по понятным причинам заслужил репутацию единственного американского производителя автомобилей класса люкс. На самом деле, Cadillac известен тем, что создал одни из лучших концептов суперседанов всех времен. Cadillac десятилетиями был на вершине американской автомобильной "пищевой цепочки".
24. 1902 Cadillac Model A
Да, похоже на автомобильную колесницу. А ведь эта колесница была самой первой машиной Cadillac, выпущенной в Америке. Это было изысканно и предлагало производительность и надежность, которых так отчаянно хотела американская публика. В тот же год, когда он был запущен в производство, было выпущено 2947 единиц этого автомобиля.
Модель A имела одноцилиндровый двигатель объемом 1.6 литра и мощностью от 6,5 до примерно 9 л.с. Цилиндр располагался горизонтально и был направлен назад.
23. 1934 Cadillac 452D V16 Fleetwood
Cadillac, основанный в 1902 году, является одним из первых автомобильных брендов в мире. Говорят, что Cadillac был назван в честь небольшой французской деревни с населением 3000 человек, но на самом деле он был назван в честь французского исследователя. Антуан Де Ла Мот Кадиллак, основатель города Детройта, не имел никакого отношения к автомобилям. Однако его подвигов и репутации было достаточно, чтобы основатели Cadillac согласились на его имя.
452D V16 Fleetwood — американская классика, которая заставит вас захотеть перезаложить свой дом. Будучи самым первым купе в стиле фастбэк, вполне нормально, что 452D V16 стоит столько же, сколько Lamborghini Aventador. Под капотом находится 7.4 литровый двигатель V16, который развивает мощность 175 л.с. при 3400 об/мин и 319 Нм крутящего момента при 1700 об/мин. В 1934 году было изготовлено всего три 452D.
22. 1937 Cadillac V16 Hartman Cabriolet
Этот Cadillac, пожалуй, самый экстремальный кабриолет из когда-либо созданных. Состоятельный плейбой Филипп Барро лично заказал этот дизайн через местного дилера Cadillac в Лозанне, Швейцария, на одном из лучших шасси, которые предлагала Америка.
Филипп выбрал Cadillac V16 из-за его чудовищного двигателя объемом 7.4 литра и прочного шасси, способного выдержать любой украшающий его кузов. Cadillac отправил голое шасси в Швейцарию, и там его в Лозанне собрал Вилли Хартманн. Барро хотел переоборудовать шасси в своем родном городе, чтобы лично наблюдать за работой.
21. 1941 Cadillac Series 61 Coupe
Хуже всего было в 1939 году, когда Адольф Гитлер начал экспансионистскую кампанию по всей Европе. Гитлеровский блицкриг посеял хаос в Европе. По другую сторону Атлантического океана Америка изо всех сил боролась за то, чтобы остаться в стороне от конфликта. Следовательно, отечественная автомобильная промышленность осталась нетронутой, что позволило Cadillac производить выдающиеся легковые автомобили.
В то время как Европа разрывалась на части, а промышленность работала на нужды войны, американцы производили легковые автомобили как ни в чем не бывало. В 1941 году Cadillac вернул Series 61. Продаваемый как Cadillac для начинающих, Series 61 поставляется с двигателем V8 объемом 5.7 литра, способным развивать мощность 150 л.с. при 3400 об / мин и крутящий момент 384 н.м. при 1700 об / мин.
20. 1948 Series 62 Club Coupe
1948 год стал новой эрой не только для американских автомобилей, но и для американцев, потому что война закончилась, и мир снова казался более счастливым и на пути к исцелению. И поэтому Cadillac выпустил очень изящную Series 62 с хвостовым оперением, вдохновленным истребителем Lockheed P-38.
Этот автомобиль является прародителем Eldorado, и эта очень стильная и аэродинамичная форма казалась плавным переходом от старого к современному и также ознаменовала новую эру в автомобилестроении.
19. 1953 Cadillac Eldorado
Оригинальный Eldorado был топовой моделью в линейке роскошных кабриолетов Cadillac. Он поставлялся с классическим лобовым стеклом с запахом, которое было у многих автомобилей той эпохи, и имел «пули» переднего бампера, защищающие остальную часть бампера от любых повреждений. Эльдорадо получил свое название от сокращения двух испанских слов, означающих «позолоченный». Эльдорадо также является отсылкой к колумбийскому мифологическому городу Эльдорадо, знаменитому «Золотому городу».
Eldorado первого поколения оснащался 5,4-литровым двигателем V8 и 4-ступенчатой коробкой передач Hydra-Matic. Первоначально он был построен как автомобиль ограниченного производства, чтобы служить окончательной версией Series 62, но в итоге производился 12 поколений.
18. 1957 Cadillac Eldorado Brougham
В 1950-х годах американские автопроизводители создали одни из самых крутых автомобилей, когда-либо созданных. Те, что попали в производство, стали легендами в стране и за рубежом. У Cadillac дела шли великолепно. Автопроизводитель представил несколько автомобилей с чертами, которые сделали их легко узнаваемыми.
Есть причина, по которой Cadillac известен как единственная настоящая марка автомобилей класса люкс в Соединенных Штатах. Когда автопроизводитель из Детройта выпустил Eldorado Brougham, он установил очень высокие стандарты. Brougham поставляется с 6.0 литровым двигателем V8, который развивает мощность 325 л.с. при 4800 об/мин и крутящий момент 542 н.м. при 3300 об/мин. Конкурируя с Rolls-Royce Silver Cloud, Eldorado Brougham был продан за колоссальные 13 074 доллара в долларах 1958 года.
17. 1959 Cadillac Eldorado Biarritz
Eldorado Biarritz — это, вероятно, автомобиль, который приходит на ум, когда вы думаете о Cadillac. Увековеченный неким мистером Элвисом Пресли и породивший целый ряд розовых кадиллаков.
5.7 метра в длину, 130-дюймовая колесная база, а также отличительные хвостовые плавники, высота которых почти достигала верхней части лобового стекла, Eldorado Biarritz 1959 года был одним из величайших автомобильных проектов пятидесятых годов.
В то время как первое поколение Eldorado было доступно только как 2-дверный кабриолет, 4-е поколение трансформировалось в три типа кузова: 2-дверный кабриолет, 2-дверное купе и четырехдверный седан.
Eldorado Biarritz 1959 года был оснащен двигателем V8 объемом 6.4 литра и мощностью 345 лошадиных сил. Давайте не будем забывать эти похожие на ракеты задние фонари, эти гладкие боковые панели и салон с кожаной обивкой, который перенесет вас в пятидесятые годы.
16. 1967-1970 Cadillac Eldorado Coupe
Да, это еще один Эльдорадо в списке, но его следует упомянуть, потому что начиная с 1967 года Эльдорадо стал первым переднеприводным автомобилем Cadillac, якобы для того, чтобы конкурировать с японскими импортерами, и у него все еще было 340 лошадей.
Стиль можно назвать только подтянутым, со скрытыми фарами на очень гладком и обтекаемом купе. Длинный капот и столь же хорошо сформированная задняя часть придавали автомобилю потрясающий вид. Это был способ Cadillac нанести ответный удар внутренним конкурентам.
15. 1969 Cadillac DeVille Convertible
Хорошо известно, что некоторые из величайших американских автомобилей были созданы во время Золотого века автомобильной промышленности. Однако справедливо сказать, что один год выделяется. В 1969 году было выпущено множество удивительных автомобилей. От Chevrolet Camaro ZL1 до Pontiac GTO американские автомобильные компании производили одну классическую модель за другой. Cadillac играл совсем в другой лиге, но не преминул предложить умопомрачительные машины.
Хотя Cadillac производил множество удивительных роскошных автомобилей, кабриолет DeVille 1969 года остается одним из самых элегантных автомобилей. Огромный двухдверный кабриолет оснащен двигателем V8 объемом 7.7 литра, который развивает мощность 375 л.с. при 4400 об/мин и крутящий момент 712 н.м. при 3000 об/мин. Тогда DeVille был великолепным круизером и до сих пор востребованным автомобилем, который не перестанет привлекать внимание.
14. 1971-1976 Cadillac De Ville
В 1970-х и начале 1980-х сегмент «личных роскошных автомобилей» резко вырос. Стремясь участвовать в этой битве, Cadillac создал Coupe de Ville 1971–1976 годов. Он был похож на многих своих соперников, но в отличие от своих основных соперников — Lincoln Continental Mark V и Buick Riviera, которые имели только 6,6-литровый и 7,5-литровый двигатели соответственно, Coupe de Ville был оснащен массивным 8,2-литровым двигателем V8. Самый большой серийный V8, когда-либо устанавливавшийся на дорожный автомобиль.
Хотя это самый большой двигатель V8 из когда-либо использовавшихся, он выдавал всего 190 л. Как бы то ни было к 1972 году они продали рекордные 194 811 автомобилей.
13. 1972 Cadillac Calais
С момента своего создания в 1902 году компания Cadillac разработала множество невероятных автомобилей. Хотя эти автомобили никогда не предназначались для победы в соревнованиях на четверть мили, они вели ожесточенную борьбу с автомобилями Lincoln и Chrysler, чтобы заработать лучшие парковочные места в загородном клубе или Four Seasons. Однако все изменилось, когда беззаботность предыдущих десятилетий уступила место опасениям, вызванным внутренними и внешними стрессами.
Предшествующий Series 62, Calais является одним из автомобилей Cadillac начального уровня. Несмотря на то, что он дешевле, чем Eldorado или DeVille, Calais по-прежнему стоит колоссальные 43 000 долларов в сегодняшних долларах. Будучи Cadillac, Calais по-прежнему предлагается с множеством роскошных опций. Под гигантским капотом находится 7.7 литровый двигатель V8, который выдает 220 л.с. при 3800 об/мин и 495 Нм крутящего момента при 2400 об/мин. Calais также предлагался с 8.2 литровым двигателем V8 мощностью 365 л.с.
12. 1975-76 Cadillac Mirage
Если это похоже на Эль-Камино, вы видите мираж. В буквальном смысле. Cadillac Mirage — один из самых редких автомобилей Caddy, когда-либо созданных: с 1975 по 1976 год было выпущено всего 200 экземпляров. С технической точки зрения, это был de Ville, переделанный в пикап, и самый первый из них был куплен каскадером Эвелом Книвелом.
Но это не единственная кастомизация. Позже у Cadillac появился универсал DeVille под названием Mirage Sports Wagon, а также универсал Fleetwood с длинной крышей, который они назвали Castillian Fleetwood Estate Wagon.
11. 1975–1980 Cadillac Seville
Seville был небольшим, но, конечно, не маломощным, учитывая, что он был оснащен 5,7-литровым двигателем V8 с впрыском топлива от Oldsmobile. По кузову он выглядел как немного растянутая Chevy Nova, но, несмотря на донорские детали, он выглядел идеально сложенным и двигался как мечта.
Он действительно шокировал поклонников Caddy из-за своего меньшего размера, но среди молодежи было много тех, кто мог позволить себе этот автомобиль, хотя и в ограниченном количестве. Чтобы добавить привлекательности, была также отделка в стиле Gucci.
10.1982 Cadillac Fleetwood Brougham
Если вы были "плохим парнем" на телевидении в 1980-х, то у вас должен был быть Cadillac Fleetwood Brougham. Любимая машина злодеев, Fleetwood Brougham, была задумчивым лимузином и дворцом на колесах. Подходит для всех, кто хочет покорить мир или сразиться с печально известной командой А.
Интерьер Fleetwood Brougham можно описать только как шикарный, а его роскошная коринфская кожа и отделка деревом придают ему ощущение высокого класса. В наши дни Fleetwood Brougham 1982 года — это отличный способ погрузиться в атмосферу ретро.
9. The 1989 Cadillac Allante
Разработанный итальянским мастером дизайна Pininfarina, Cadillac Allante должен был бросить вызов европейцам, сохранив при этом свои американские корни. По-настоящему красивый на вид, он может похвастаться впечатляющей электронной панелью управления, а также полностью цифровыми жидкокристаллическими приборами.
С 4,5-литровым двигателем V8 мощностью 200 л.с. Allante разгоняется до 100 километров в час за 7,7 секунды и достигает максимальной скорости в 210 километров в час. Cadillac Allante, больше похожий на гранд-туризм, чем на спортивный автомобиль, привлек внимание поклонников, и многие владельцы до сих пор пользуются ими.
8. 1992 Cadillac Seville
"Севилья" была одним из самых компактных "кадиллаков", а 4-е поколение 1992 года получило награду Motor Trend "Автомобиль года", а также вошло в десятку лучших автомобилей и водителей 1992 модельного года.
Успех был приписан системе Northstar с 4,6-литровым двигателем V8 мощностью 300 л.с., переходящим на передние колеса только через 4-ступенчатую автоматическую коробку передач. Шасси было модернизировано подвеской от Chevrolet Corvette. Seville можно считать типичным американским пригородным седаном, который во многих фильмах регулярно показывают припаркованным на подъездных дорожках домов.
7. 1999 Cadillac Escalade
К концу 90-х значение седана сошло на нет, в начале тысячелетия, которое сначала было одержимо внедорожниками, а потом пришло к помешательству на грузовиках, кроссоверах и электромобилях. Поэтому Cadillac решил, что он должен встать на подножку внедорожника и ворвался с Escalade.
Большой, зверский и очень шикарный, Escalade вытеснил конкурентов, хотя, для начала, это был Suburban под новым брендом, оснащенный множеством роскошных функций. Какое-то время он был у каждой кинозвезды, а у некоторых он есть до сих пор.
6. 2009 Cadillac XLR-V
На протяжении 80-х и 90-х американские автопроизводители не создавали ничего выдающегося. 95% автомобилей были откровенно разочаровывающими. Все изменилось на заре нового тысячелетия, когда был представлен Escalade. Спустя десятилетие после появления Escalade Cadillac решил действительно показать свои зубы.
Основанный на той же платформе, что и Corvette, XLR-V — это первая попытка Cadillac создать спортивный автомобиль, сочетающий в себе роскошь, эксклюзивность и, конечно же, спортивность. XLR-V поставляется с 4,4-литровым двигателем Northstar V8 с наддувом мощностью 443 л.с. при 6400 об/мин и крутящим моментом 561 н.м при 3900 об/мин. Несмотря на грандиозный коммерческий провал, XLR-V стал первопроходцем. После того, как Cadillac под маркой V извлек уроки из неудачи XLR-V.
5. 2013 Cadillac CTS-V
С начала 2000-х годов американские автомобильные компании начали возрождаться. Dodge выпустил свой четырехдверный Charger и обновленный Challenger. Шевроле вернул Camaro. Ford, наконец, дал Mustang но внешний вид и мощность, в которых он отчаянно нуждался. В Cadillac тоже все перетасовывалось. Удлиненные лодки прошлых лет уступили место более компактным и спортивным автомобилям.
CTS-V Coupe должен быть одним из величайших американских автомобилей последнего десятилетия. Выглядящий как хэтчбек, CTS-V напоминает питбуля, готового к атаке. Роскошное купе CTS-V, оснащенное 6,2-литровым двигателем LSA V8 с наддувом, развивающим 557 л.
4. 2011 Cadillac Ciel
Представленный в 2011 году концепт Cadillac Ciel оснащен 3,6-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 425 лошадиных сил в сочетании с гибридной системой, использующей литий-ионный аккумулятор.
Интерьер этого четырехместного кабриолета отличается не только текстурой оливкового дерева, что само по себе примечательно, учитывая кропотливые усилия по поиску 300-летнего оливкового дерева из Италии и доставке древесины, но и кожаными сиденьями, сшитыми вручную. Чистый класс!
3. 2018 Cadillac ATS-V Coupe
В последние пару лет американские автомобильные компании сошли с ума. Маломощные двигатели V8 остались в прошлом. Плохо спроектированные американские спорткары уступили место сногсшибательным зверям из самых смелых мечтаний фанатов. Cadillac не упустил это момент. Производитель автомобилей начал успешно сочетать роскошь и спортивность.
Седан Cadillac ATS-V великолепен, но ничто не сравнится с двухдверной версией. Выглядя более агрессивным и спортивным, купе ATS-V оснащено тем же 3,6-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, что и седан. Агрегат развивает мощность 464 л.с. при 5850 об/мин и 603 Нм крутящего момента при 3500 об/мин. Разгоняясь от нуля до 100 километров в час за 3,8 секунды, ATS-V сильно отличается от Cadillac 60-х и 70-х годов.
2. 2021 Cadillac Escalade
Нынешнее поколение Cadillac Escalade до сих пор было лучшим. Escalade пятого поколения стандартно поставляется с 6,2-литровым безнаддувным двигателем V8 и, впервые для Escalade, с 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом. Расход дизельного топлива превышает 11,8 литров на 100 километров как для заднеприводных, так и для полноприводных моделей, а средний запас хода составляет более 885 километров — неплохо для большого роскошного внедорожника.
Текущий Escalade также впервые получит обработку Cadillac-V, скорее всего, он будет называться Escalade-V, и, вероятно, будет оснащен слегка настроенной версией 6,2-литрового двигателя V8 с наддувом, установленного в Chevrolet Camaro ZL1.
1. 2022 Cadillac CT5-V Blackwing
В 2022 году рынок спортивных седанов наполнится монстрами. Такие новички, как Porsche Taycan или Tesla Model S Plaid, полностью изменили рынок. Однако автомобили с двигателями внутреннего сгорания далеки от того, чтобы быть мертвыми.
CT5-V Blackwing — один из нескольких американских автомобилей с высокими характеристиками, которые дешево купить, но дорого владеть. При рекомендованной производителем розничной цене 83 995 долларов, что относительно доступно для топового Cadillac. CT5-V Blackwing не только красив, но и очень мощен. 6,2-литровый V8 с наддувом выдает ошеломляющие 668 л.с. при 6500 об/мин и 894 Нм крутящего момента при 3600 об/мин.
0. The Cadillac Tank
Участие Cadillac в военное время было значительным. По словам Чарльза К. Хайда, во время Второй мировой войны компания Cadillac произвела 10 142 легких танка. Легкий танк M5 Stuart, получивший прозвище «Танк Кадиллак», появился в результате ожидаемой нехватки двигателей Continental. Cadillac предложил использовать пару двигателей Cadillac V8. Так родился «Кадиллак Танк».
Назначением «Кадиллака Танка» во время войны была поддержка пехоты, защита флангов и разведка. Cadillac закончил тем, что построил другие танки, такие как M41 Walker Bulldog, произведенный в начале пятидесятых годов.
Не возможно в одной статье рассказать о всех культовых моделях легендарной марки, и скорее всего упущено много автомобилей. Пишите в комментариях с фотографиями и я дополню статью.