Хочу поделиться с Вами неприятной историей случившейся на производстве в республике Саха Якутия, где я работал машинистом автокрана в золотодобывающей компании. До того как я устроился работать на производстве произошёл несчастный случай из-за халатного хранения рабочего оборудования. В Якутии разрабатывали карьер и горную массу, добываемую в карьере, перевозили при помощи Белазов, это были маленькие самосвалы грузоподъёмностью в 30 тонн.
Я всегда сочувствовал водителям, работающим на самосвалах эти самосвалы, были далеко не новые и постоянно ломались. Водителю часто приходилось вместе со слесарем ремонтировать грязный весь в мазуте Белаз, и мне на автокране часто приходилось поднимать кузова и вытаскивать коробки передач, двигателя которые отправляли в «РММ» на ремонт. Историю, которую мне рассказали мужики, произошла незадолго до моего трудоустройства в данную организацию. Название которой по понятным причинам сказать не могу.
А дело было так! Ремонтировали ходовую часть Белаза, прокачивали амортизационные стойки те, что прокачиваются при помощи технического газообразного азота. Азот перевозили в телеге в той, что обычно возят сварщики кислород, да и баллоны одинаковые, легко перепутать, что и случилось. Пока слесарь подготавливал для прокачки стойки, водитель ушел за баллоном азота, даже не убедившись, что в телеге находится, подкатил к Белазу. Слесарь подсоединил шланги от баллона к зарядному клапану, через который происходит заправка азота, как известно в поршневой полости имеется масло для предотвращения утечки газа. Только открыли подачу азота, произошел взрыв. В баллоне, что подкатил водитель помогавший слесарю, оказался кислород и взаимодействуя с маслом произошло непоправимое. От взрыва оба человека получили травмы особенно слесарь, который находился в непосредственном контакте со стойкой. Экстренно был вызван вертолет и обоих пострадавших доставили в Нерюнгринскую городскую больницу. После этого случая все баллоны с техническим азотом стали хранить в закрываемом железном ящике и баллоны все стали черного цвета, как оказался кислород в том баллоне, что взорвался, история умалчивает. Вот такой неприятный случай произошел на производстве, из-за халатного отношения к мерам безопасности.
Komatsu HD-465 это земля и небо в сравнении с Белорусским Белазом, на этом самосвале люди отдыхают вовремя работы и обслуживают этих 50 тонных гигантов сервисная служба. Прошу не судить строго если в статье что-то по технической части самосвала указал не верно, с удовольствием прочту в комментариях подписывайтесь на канал "СпецАвтоТехника".