Ледоход это один из «фирменных» «брендов» Петербурга, такое же неотделимое от нашего города явление, как белые ночи, сезон корюшки или наводнение на Неве. И хотя всё это можно встретить и в других местах, Петербург имеет эти удовольствия все сразу. Если угодно, они часть его культуры, истории, события вызывающие массу ассоциаций и воспоминаний именно у людей, живущих в городе с детства.
Большинство ленинградцев и петербуржцев, будучи детьми, ходили с родителями на Неву смотреть ледоход. Завораживающее зрелище. Белые льдины мерно и безмолвно проплывают по огромной реке на фоне исторических набережных и видов города. Вблизи льдины оказваются испещренными вертикальными трещинами, делающими их похожими на сказочные ледяные замки…
Впрочем, ледоход не всегда был таким безмолвным и спокойным как в последние десятилетия. Лев Толстой в 1899 году, описывая в романе «Воскресенье» ледоход на Неве, говорил, что с реки доносились «странные звуки», треск льда, крупные льдины обсыпались, а тонкие, раскалываясь, звенели, словно бьющееся стекло.
Многие петербуржцы сегодня сетуют на то, что из-за «уродования» льда ледоколами, он сходит раньше и ледоход теперь измельчал, перестал быть мощным и зрелищным, как раньше... Нам тоже досадно …
Однако нужно понимать, что в прошлом ледоход часто оборачивался целым стихийным бедствием. Начинается ледоход на Неве от истока – у крепости Орешек. В те годы, когда лёд ниже по течению оказывается достаточно прочным, идущие с Ладоги льдины упираются в него и образуют ледяные заторы, иногда доходившие до дна Невы. В результате, вода перед затором поднимается и, ища обходной путь, затапливает берега. Самый крупный затор такого рода был в районе Шлиссельбурга в 1858 году, был большой подъем воды, берега затопило. Затор был таким мощным и плотным, что ниже по течению Нева так сильно обмелела, что народ на телегах ездил по обнажившемуся дну и «собирал металлолом» - якоря, цепи и железо, оказавшееся на дне после катастрофического наводнения 1824 года. Интересно, что похожий затор случился в том же месте ровно через столетие – в 1958 году.
Сильные заторы бывали в начале 20 века – в 1903 и 1911 годах, причем не только весной но и осенью. Массы льда двигались сплошным потоком, снося пристани и увлекая за собой затертые, даже крупные, суда.
Так что, ледоходы бывают не только весной, все зависит от погоды в каждом году, от чередования морозов и оттепелей. На нашей памяти был небольшой ледоход в феврале 2020 года – невский лед шел и по Неве и по Фонтанке.
До революции власти пытались бороться с заторами, вызывая саперов и взрывая лед. Это часто не помогало. В последние десятилетия образование заторов предупреждают, разрушая лед ледоколами и у Шлиссельбурга, и ниже по Неве. Из-за этого невский лед уходит быстрее, не создавая препятствий для ладожского. Так что, увы, иногда красота не стоит возможных жертв… Также на уменьшение интенсивности ледоходов и отсутствие заторов влияют отсутствие холодных зим, сброс в Неву теплых стоков и общее тепловое влияние мегаполиса, каким стал Петербург (образование «городского острова тепла» - температура в центре мегаполиса на несколько градусов выше, чем за городом)…
В «классическом» варианте ледоход на Неве идет в два этапа: сперва проходит невский лед, затем – ладожский. Невский лед проходит за три – пять дней и может тронуться с конца марта до середины апреля, в зависимости от погоды. Примерно через неделю начинает идти ладожский лед и, как правило, проходит полностью до конца апреля. В редких случаях, после морозных зим и образования больших масс льда, лед из Ладоги может идти до конца мая.
Фото, размещенные в этой статье, сделаны 14 апреля 2023 года. В одних СМИ пишут, что это ладожский лед (да, он идеально белый), а в других, что еще невский. Кто знает точно, какой это лед, напишите, пожалуйста, в комментариях.