Ожидается, что во втором квартале 2023 года в России появится новый кроссовер – Haval M6 Plus. Переднеприводный паркетник по размерам (длина – 4649 мм) сопоставимый с Nissan X-Trail или Skoda Kodiaq, но по оснащению и агрегатам уступающим им.
Несмотря на габариты, Haval M6 Plus это все таки бюджетная модель, а когда она вышла в Китае ее базовая стоимость была всего 10 000 $.
Впервые кроссовер Haval M6 (изначально в названии не было приставки Plus) был представлен в 2017 году, а в 2020 году пережил рестайлинг после чего добавилась приставка Plus.
К слову, еще в 2020 году ходили слухи, что Haval собирается выпускать M6 на своем российском заводе в Туле.
В Китае Haval M6 Plus предлагается в следующей модификации:
- Передний привод. Бензиновый турбомотор – 1.5 (150 л.с) в паре с шестиступенчатой “механикой” или “роботом” с двумя сцеплениями.
Фотогалерея
Видеообзор экстерьера и интерьера
Обзор
Китайская марка Haval достаточно успешно ведет свою деятельность на российском рынке, с компактным паркетником Jolion заняла второе место в ТОПе самых продаваемых кроссоверов на российском рынке в 2022 году.
Развить успех китайская компания готова с новой моделью, которая может оказаться еще популярнее: производитель собирается привезти модель Haval М6 Plus, которая на родине остается одной из самых доступной по цене в модельной линейке бренда.
Haval M6 начал выпускаться в 2017 году и быстро стал популярным в КНР благодаря своей цене ($10 000). Спустя время появился модернизированный наследник – Haval M6 Plus с более современным экстерьером и обновленным салоном, и такая версия уже летом может появиться в российских дилерских автосалонах.
У нас она тоже рискует стать «самым доступным» кроссовером китайской марки, к тому же дилеры заявляют, что этот автомобиль уже прошел адаптацию к более суровым российским условиям эксплуатации.
Внешний дизайн и салон
Несмотря на «бюджетность», Haval M6 Plus 2023 года выглядит презентабельно и внешне мало чем отличается от остальных кроссоверов популярного китайского бренда.
В его штатном оснащении присутствует led-оптика, передок украшает крупная радиаторная решетка, а сзади на всю ширину кормы растянут моноблок светотехники, который частично заходит на задние крылья.
От дорестайлинговой версии авто отличается оформлением задних стоек крыши: теперь они полностью окрашиваются в цвет кузова, из-за чего меняют восприятие профиля кузова (ранее на них находился весьма спорный с точки зрения эстетики «трамплин» подоконной линии).
Внутри кроссовер Haval M6 Plus напоминает о своем невысоком классе аналоговой приборкой и довольно архаичной крупной центральной консолью, на вершине которой располагается дисплей медиасистемы. При этом есть кнопка запуска мотора, люк и электрический ручник, который включается кнопкой. По мнению разработчиков, стильный внешний вид и скромное оснащение – неплохой вариант для машин такси и каршеринга, или даже семейного авто «на каждый день», учитывая что салон этого 4,6-метрового авто достаточно просторен, а задним пассажирам предлагается комфортный мягкий диван и ровный пол.
Техническая начинка и характеристики
В Россию Haval M6 Plus будет поставляться в «средней» модификации – с 2.0-литровым бензомотором мощностью 197 л. с. (320 Нм) и роботизированной «коробкой». В Китае такой паркетник может иметь аналогичного типа мотор на 1.5 литра, выдающий 150 л. с., а «робот» там предлагается опционально вместо базовой «механики».