Строительство гаража связано с необходимостью принятия множества важных решений,которые повлияют на него эстетику и функциональность.Одним из решений,которые нужно принять при строительстве гаража,является выбор напольного покрытия.В связи с тем,что пол в гараже постоянно подвергается большим нагрузкам,он должен быть исключительно стойким и прочным.Так какой пол лучше выбрать для гаража?
Пол для гаража должен отличатся не только высокой эстетикой,но прежде всего долговечностью.По этой причине многие инвесторы при отделки гаража выбирают прочные и долговечные бетонные полы.Немалую популярность в последнее время приобрели смоляные эпоксидные полы.
В каком случае следует выбирать бетонный пол? Бетонные полы,несомненно,являются одним из лучших вариантов для гаража.Главным аргументом в пользу этого является,конечно же,высокая прочность и стойкость этого типа пола,т.е. к высокому давлению и любым механическим повреждениям. Чтобы пол был не только прочным,но и эстетичным,стоит заказать его подготовку в профессиональной компании. Сотрудники компании,специализирующиеся на укладке полов,обладают обширными знаниями в области приготовления бетонных смесей с соответствующими свойствами с учетом назначения и возможностей конкретных помещений.Благодаря использованию передовых технологий и методов производства бетонных полов, они могут быть полностью адаптированы к конкретным потребностям.
Эпоксидные полы на основе смолы как альтернатива бетонным полам. В настоящее время все большую популярность приобретают полы из эпоксидной смолы, т,е.бесшовные основания,характеризующиеся сплошной структурой, без стыков и зазоров.Среди множества достоинств популярных полов стоит отметить не только долговечность и устойчивость к нагрузкам, химическим факторам и механическим повреждениям, но и легкость в поддержании чистоты,что в гараже имеет особое значение. Полимерный пол может быть как альтернативой, так и дополнением к бетонному полу в гараже.Эпоксидная смола в гараже эффективно защищает бетон от коррозии, а также от повреждений, например. из-за контакта бетона со смазками, маслами и топливом.
(Всем удачного выбора)