В начале года BMW объявила о планах перевести всю линейку 4-й серии на iDrive 8, что внесёт значительные изменения в дизайн приборной панели и пользовательский интерфейс. Производство началось этой весной, и вот одна из первых моделей M4 Convertible с шикарным изогнутым дисплеем. На самом деле это первая модель BMW с открытым верхом, оснащённая новейшей информационно-развлекательной системой, учитывая, что 8-я серия / M8 и Z4 по-прежнему используют iDrive 7, несмотря на то, что в 2022 году они прошли через Life Cycle Impulse.
Как и все модели, оснащённые iDrive 8, кабриолет M4 может похвастаться 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью в сочетании с 14,9-дюймовым сенсорным экраном. Последний включает в себя подавляющее большинство функций, в том числе и настройку климата. BMW упростила центральную консоль, исключив большинство физических кнопок, а также уменьшила вентиляционные отверстия, чтобы освободить место для увеличенного дисплея.
Эта модель Competition с xDrive имеет внутреннюю отделку из углеродного волокна и использует старый рычаг переключения передач, в отличие от недавних моделей без M, которые переключились на селектор гораздо меньшего размера. Ещё одна деталь, которую мы можем сразу заметить — это обогреватель для шеи, который состоит из вентиляционного отверстия, встроенного в передние сиденья, которое посылает тёплый воздух, когда крыша опущена. Температура регулируется автоматически в зависимости от скорости автомобиля и от того, жарко или холодно на улице.
Помимо iDrive 8, как сообщается, для кабриолета M4 запланированы дополнительные изменения с Life Cycle Impulse, которые появится в марте 2024 года. Инсайдер утверждает, что BMW доведёт мощность рядного шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом до 525 л.с. Ходят слухи, что такое же обновление коснётся и седана M3.
G83 будет выпускаться в течение многих лет, а производство предположительно закончится в середине 2028 года. Между тем, кабриолет M8 Convertible может исчезнуть в конце 2025 года, а Z4 — в начале 2026 года.