В этом году представители нефтяной компании вновь приступили к восстановлению дорожного полотна. Однако у оренбуржцев возникают вопросы, почему работы на трассе, которая находится в общем пользовании, не проводят местные власти и отказываются брать ее на баланс.
Оренбуржье не первый год занимает лидирующие позиции во всевозможных российских антирейтингах по состоянию дорог. Ремонт требуется многим магистралям, в том числе межпоселковым и межмуниципальным.
Например,одной из проблемных сегодня являетсядорога Бугуруслан-Заглядино. По нейездят люди из Абдулинского ГО, Асекеевскогои Матвеевского районов, Бугуруслана идобираются, в том числе, до Самары.
В2022 году «ННК-Оренбургнефтегаз» запустилбольшую программу — привести дорожноеполотно в порядок. В этом году ужестартовали ремонтные работы. Но естьнюанс. У компании нет таких ресурсов,чтобы сразу привести всю дорогу общегопользования в идеальное состояние. Ведьу нефтяников совсем иная деятельность.
Вэтом и кроется причина того, что ремонтзатягивается на неопределенное время.Местные жители не понимают, если по этойдороге ездят все, то и за ее состояниемдолжны в таком случае следить местныевласти.
—Дорога очень давно в плачевном состоянии.Частично стало лучше, частично всепо-прежнему, особенно после зимы. Амногим людям ежедневно приходитсяездить в Бугурусланские больницы.Скорость выше 50-60 км/час не наберешь,опасно. Ее нужно брать на баланс области,не иначе. Хотя, областные дороги тожене все идеальные. Не факт, что, ставобластной на ней будет качественноепокрытие, — прокомментировала в соцсетяхжительница региона.
Аеще одна жительница региона уверена,что передача дороги на баланс чиновникамне даст гарантий, а ситуация, напротив,может усугубиться.
—Послепередачи дороги на баланс«ННК-Оренбургнефтегаз», дорога увиделаремонт. А отписки области мы все видим,там ничего не проймет, — отметила другаяоренбурженка.
Кслову, эта трасса создавалась изначальнодля обеспечения производственнойдеятельности, но активность постепенноначала снижаться, и сегодня технологическийтранспорт в общем потоке машин здесьзанимает всего около 10%. Несмотря наэто, нефтяники не бросают дорогу, неограничивают по ней проезд и даже невзымают плату с автомобилистов. Хотяэто помогло бы поддерживать ее состояниена уровне стандартов. Тем не менее,местные жители вновь остаются недовольныпо поводу того, что ремонт, который ещетолько начинается, их уже не устраивает.
Вобозримом будущем нефтяники отремонтируютдорогу, и ездить по ней станет комфортнои безопасно. Но открытым остается вопрос:кто все-таки должен нести ответственностьза дороги общего пользования в Оренбуржьеи отвечать за них?