В 2022-м году российский автомобильный рынок перестал существовать в том виде, в каком он сохранялся последние два десятка лет. К большому сожалению, на фоне ситуации на Украине, страны коллективного Запада приняли в отношении России огромное количество ограничительных мер и запретов, которые коснулись и автомобильной сферы. В результате, начиная с конца февраля, наш рынок покинуло огромное количество автопроизводителей, из-за чего очень сильно сузился выбор из новых авто, а те, что остались в наличии у дилеров и на складах, взлетел в цене. Ну и, конечно же, на этом фоне многие наши соотечественники решили взять паузу в том, что касается новой машины и в 2023-м году, вновь, задались вопросом, а стоит ли покупать авто уже сейчас либо, опять сидеть и ждать?
Вопрос этот достаточно сложный, что уж скрывать. Тем не менее, на него можно дать ответ. Но нужно разобраться во всем по порядку. Итак, для начала, давайте, определимся, авто какого производителя вы хотите покупать?
Сейчас основной вектор спроса указывает на машины под китайскими брендами. Почему? Наверное, потому, что такие бренды – это те немногие, которые способны предложить заводскую гарантию и обслуживание. При этом нужно признать, что китайцы сейчас стараются расширять локализацию своих авто и строят большие склады с автозапчастями – чтобы исключить проблемы с обслуживанием и ремонтом. И во всем это заключается их большое преимущество.
Между тем, если говорить о том, что китайские машины будут дешеветь, то вряд ли, это возможно. Исключение могут составлять лишь модели прошлого года выпуска либо предлагаемые по специальным акциям – будь то покупка в кредит либо трейд-ин. В перспективе же, цены на них будут только расти – это связано с постоянным повышением цен на логистические услуги и с квартальным изменением ценовой политики, что неизбежно.
Несколько иная ситуация видится с авто, которые были ввезены путем параллельного импорта. Львиная доля таких машин, также, ввозится дилерами из Китая. Но также, бывают варианты из Арабских Эмиратов и Индии.
Безусловно, «параллельные» дилеры не способны предлагать заводскую гарантию либо ее расширенные условия. Но в том, что касается торга на новый авто, то с ними можно договориться – особенно, если покупки различных моделей у них поставлены на «поток», ибо в таком случае, дилерам все равно, надо отбивать потенциальные финансовые потери. И торг возможен на авто, которые представлены в редких комплектациях или сами по себе, имеют завышенный ценник.
Впрочем, если говорить о том, подешевеют ли новые машины от «параллельных» дилеров в 2023-м году, то стоит сказать, что такой вариант развития событий не исключен – все будет зависеть от курса рубля. Но может быть и существенное подорожание – опять же, по аналогичной причине.
Тем не менее, купить авто подешевле, который дилер ввез по параллельному импорту, в 2023-м году намного реальней, чем от официального дилера. Поэтому стоит над этим задуматься.
Ну а, вы пишите свое мнение в комментариях. Также, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Спасибо.