Всех приветствую, хочется рассказать, какой автомобиль я приобрел за 200к.
Сразу хочу отметить, что брать ВАЗ 2110 за 200к по мнению многих – глупо, но с такими как сейчас ценами, лучше взять ваз 2110 в хорошем состоянии, чем иномарку в отвратительном.
Изначально смотрел не дороже 150-160 тыс. Рублей , но потом сам удивился , что иногда даже за машину в отвратительном состоянии , владелец выставляет далеко не малый ценник. Одно дело, когда автомобиль стоит своих денег, вы сами понимаете, что за верх рынка – вы хотите автомобиль в отличном состоянии, без гнили, дыр, с хорошим дном и т.д. и т.п. На тот момент, когда пытался найти подходящий вариант, выбор был не велик, в основном за 100-120к – кажется, почему бы и не взять, все равно ВАЗ, но нет, я поставил себе цель, найти достойный аппарат ( да и эта модель меня давно привлекала), и каждый мой визит к владельцам своих « в отличном состоянии» машин, становилось не приятно, потому что на момент моего поиска у меня было 210к в более менее свободном распоряжении ( в планах было взять за 170-180к, а остальное уже вложить в сам автомобиль , это Лада, тут всегда есть куда вложить ), но за 210к далеко были не идеальны. Один раз решил взять за 240к, «десятка» была в приятном синем окрасе, вроде бы и все работает и все включается, но цена…И хочется отметить, что на багажнике были вмятины изнутри (видно был габаритный груз и хозяин насильно пытался закрыть багажник параллельно утрамбовывая…) , а также начали наступать проявления коррозии на капоте. На минуточку, владелец просил 240 тысяч рублей, это не мало – это очень много за автомобиль 2005 года (отечественного производителя).
Вернемся к теме сегодняшней статьи, приобрел в конечном итоге «Десятку», в первый раз, когда приехал на ее осмотр, она мне не сильно понравилась – была вся в пыли, не опрятная, видно было, что про нее хозяин забыл после покупки. Почему же я все-таки ее взял?
Во-первых – пробег, я посмотрел по всем отчетам, и вероятнее всего – он родной (113 000), да, соглашусь – это не капсула времени, но для 2005 года, это ого-го-го, достойно.
Во-вторых – это кузов, ну про него и говорить ничего не надо – вмятин нет, единственное бампера, они уже затерты и немного в сколах (бампер заменить легче, чем прикладывать руку в кузов).
В-третьих- масло двигатель не есть вообще, выхлопная вся чистая, коробка тоже в отличном состоянии.
В-четвертых-она была вся в родне, без какого-либо колхоза и прочего, просто сток.
Но были конечно и недостатки
1. Это подвеска, что-то брякает, что-то стучит, но это поправимо
2. Машина оказывается стояла очень долго без особой эксплуатации (а это довольно-таки большой минус). Но в связи с этим и пробег не большой.
3. Надо химчистка, так как за ней не следили долгое время
Ну а остальные недостатки – это уже мелочи жизни.
Хочется отметить, что купив даже за 200к данное авто, все равно мне пришлось вкладывать, но зато - внешний вид, тех часть, и все остальное без проблем. Лучше иногда взять по верху, чем потом вкладываться в низ рынка.
Так что, не торопитесь с покупкой – всегда успеете найти свой автомобиль)
Всем спасибо за просмотр статьи. Удачи на дорогах! :)