Чоппер - вторая самая распространенная категория мотоциклов. Чопперы и спортбайки - это как iOS и Android, как Инь и Ян, как Жигули и гаечный ключ на 13. Почти все мотошколы изначально мыслили только этими двумя категориями. Других классов мотоциклов для них просто не было. И это логично! Ну разве они не чудесны? Разве они не стоят того, чтобы ими восхищаться? Но вот что такое чистый чоппер? В чем разница между боббером или круизером?
Переместимся в Америку в 1940-е годы. Солдаты возвращались после Второй Мировой войны и зачастую, искали себе источник адреналина. Они пытались найти его дома, переделывая свои Harley Davidson и Indian в гаражах и гоняя на них. Так появилось и название для мотоцикла, ведь chop – означает «рубить», «откалывать» на английском.
В то время Harley и Indian увлеченно воевали за покупательский кошелек. Они делали очень похожие мотоциклы. Низкие, с широким баком, удобным седлом и подножками-платформами. Двигатель двухцилиндровый, V-образный, воздушного охлаждения. Также эти мотоциклы имели довольно массивные крылья и уже с завода оснащались боковыми хлопковыми просторными сумками. Считалось, что такая компоновка наиболее удобна и практична для дальних поездок. Позже такой байк назовут круизером, он станет популярной иконой американского стиля. На заре 80-х японские производители увидели, что спрос на подобные байки не ослабевает и решили пресануть американцев в этом сегменте рынка, начав выпускать байки в таком же стиле. Разумеется янки очень сильно обиделись и даже запатентовали свой звук выхлопа. А члены клубов договорились между собой не здороваться с байкерами на японцах.
Современные круизеры - это очень красивые и стилистически продуманные мотоциклы. Но цена этой красоты - привязка к архаичной конструкции мотоциклов 50-х годов, со всеми вытекающими последствиями. А из-за дефорсированных движков по-настоящему бодро едут экземпляры с объемом мотора больше литра. Поэтому если вы заявитесь в компанию трушных круизероводов на чем-то вроде Honda Steed 400, то не удивляйтесь, что вас назовут велосипедистом.
Боббер – это байк-кастом. Агрегаты в данном стиле довольно быстро стали популярными в США и теперь завоевывают наши сердца. Bobber Style родился намного раньше самого понятия чоппер. Этот стиль обладает своей интересной историей и характерными чертами.
В 30-х годах в Калифорнии начали рождаться первые бобберы (тогда их еще называли bobers — урезанные). Гонщики снимали со своих байков все, что мешало им гонять с ветерком. А из-за того, что все облицовки тогда выполнялись из металла - байк удавалось облегчить чуть ли не в два раза. Более умелые - модернизировали движки, ставили прочные тормоза и другие вилки. Все узлы у байков были открыты и поэтому их было легче обслуживать. Еще одна фишка - невысокий руль - он упрощал езду в силовом заносе по грунтованному овалу. Так что современные бобберы - это ни что иное, как стилизация на американские гоночные мотоциклы 30-х и 50-х годов.