Итак, перемещаемся в Приамурье.
Водитель Х управлял автомобилем на котором была установлена выхлопная система не предусмотренная конструкцией автомобиля.
А внимание инспекторов изменение в конструкции привлек шум, издаваемый системой - слишком громко.
Водителю, как полагается, вынесли предписание об устранении. Такое же делают , например, когда ловят водителя первый раз с тонировкой.
Водитель Х не внял требованиям сотрудника полиции и второй раз снова был составлен протокол и водителя отвезли в суд.
В суде назначили наказание - 2 суток ареста. Напомню, что минимальный срок - 1 сутки. Никаких 2-3 часа и так далее о чем я несколько раз читал в каких-то типа экспертных пабликах, речь идти не может - читайте КоАП.
В чем подвох и почему такое происходит?
Во-первых, безусловно, громкие авто это дискомфорт для граждан. Этот социальный аспект, тем не менее, мы оставим и перейдем ко второму - юридическому.
Во-вторых, как раз с юридической точки зрения, никаких проблем у водителя могло и не быть - автомобиль гражданина Х старый, на него запчасти уже не выпускают, а потому - читаем нормативные документы и советуем то же самое делать сотрудникам полиции. Но гражданин Х решил не тратить несколько минут, например, на бесплатную консультацию у наших автоюристов, которую каждый может получить на автоюрист.рф
Третье. Касается и тонировки. Опять же, чисто юридический аспект. Есть требование сотрудника полиции - выполняйте и дальше можете снова делать то же самое. Грубо говоря: остановили за тонировку, получили предписание. Сняли тонировку, зафиксировали, снова наклеили - поехали. Предписание формально исполнено. Как это все делается, думаю, всем понятно. Это, ни в коем случае, не совет. Это лишь юридическая сторона вопроса которую я раскрываю здесь.