Наконец-то на фотографии попал тот самый таинственный внедорожник АвтоВАЗа, который будут выпускать на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. В целом, никаких сенсаций не произошло.
Даже я, довольно малоизвестный автомобильный блогер, говорил о том, что собирать отвёрткой там будут именно эту модель.
Судя по надписям на номерных знаках и крышке багажника, долгожданный паркетник получил официальное название Lada X-Cross 5. Оно довольно странное, согласитесь.
Да, маркетологи АвтоВАЗа решили продолжать прежний курс с буквой «Х». Но почему «5»? Значит, будут ещё и другие X-Cross? Осталось добавить ещё «Pro Max», чтобы завершить образ.
Что это за машина такая?
Разумеется, к самому АвтоВАЗу и его конструкторам она не имеет практически никакого отношения. Перед нами снова «Москвич». То есть, иномарка до последнего винтика, но под отечественным брендом.
Но если «Москвич» путём таинственных метаморфоз вырос из кроссовера JAC JS4, то прародителем Lada X-Cross 5 стал заметно более роскошный FAW Bestune T77.
Собственно, вы и без меня по фотографиям можете понять, что это машины разного класса.
Bestune T77 – это уже не конкурент «Крете» и «Селтосу». Это игрок в дивизоне Hyundai Tucsone или Chery Tiggo 7 Pro.
Под капотом у него 1,5-литровый бензиновый мотор с турбиной. Поэтому вполне посредственный по характеристикам двигатель способен выдавать 160 лошадок. Но скорее всего, в России его слегка «придушат» до 149 кобылиц.
Чтобы «срезать» налоговые издержки.
В качестве трансмиссии 7-ступенчатый робот. Тоже классическая для китайцев тем. Спорить, что лучше — робот или вариатор, большого смысла нет. Обе коробки неплохие. А традиционный автомат сейчас уже музейная редкость, что тут поделаешь.
Привод исключительно передний. Полный нельзя получить не за какие деньги.
Напичкан автомобиль по самые уши, как говорится. Цифровая приборная панель, рядом вытянутый экран мультимедийной системы. В крыше панорама на звёздное небо. У сидений электрические регулировки.
Повсюду кожаные вставки. Практически вся передняя панель мягкая. Всё блестит и красиво переливается. Интересная форма передний сидений. Разумеется, с намёками в сторону спорта.
И с забавным вырезом. Женщинам точно понравится. Можно собрать волосы в хвост и пропустить через это отверстие.
Сколько будет стоить?
Пока остаётся только гадать. Но сморите. Оригинал продают минимум за 2 169 000 рублей. С чего бы копии стоить дешевле? Скорее всего, ценник останется точно таким же. Вообще, Bestune T77 никогда в России не был популярной моделью.
Но теперь у него есть шанс. Главное, чтобы ещё запчасти подвезли. Но сама машина красивая, этого не отнять.
А вам нравится, товарищи?
Советую посмотреть:
Стало понятно, кому на 99% отойдёт завод Фольксваген в Калуге. Снова Китай?
Найден способ поднять российский автопром. Мы можем пойти по китайскому пути
Россияне хотели кроссовер дешевле «Москвича»? Они его получили — это BAIC X35
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.