Помните полностью электрический Ford Mustang? Нет, не кроссовер Mach-E. Мы говорим об откровенно нелепом Cobra Jet 1400, который был представлен в 2020 году, а год спустя установил мировой рекорд для полноприводных электромобилей на четверть мили.
Если вам нужно освежить цифры, то этот автомобиль имел мощность 1400 л.с. (отсюда и название) и проехал четверть мили за 8,128 секунды со скоростью 276,76 км/час. Вот это да. Очевидно, кто-то в Ford Performance придерживается политики "больше - всегда лучше", когда речь идет о показателях мощности, потому что теперь этот автомобиль превратился в Mustang Super Cobra Jet 1800.
Сначала о названии. Super Cobra Jet был впервые использован на Мустангах 1969 модельного года, чтобы обозначить дальнейшее усовершенствование стандартного пакета Cobra Jet. И да, часть 1800 означает, что этот автомобиль - в комплекте с кузовом Mustang предыдущего поколения - теперь имеет 1800 л.с. мощности. Вся эта мощность передается на задние колеса, хотя нам сообщили, что для получения дополнительных 400 л.с. используется модернизированная задняя часть MLe Racecars с новой подвеской и увеличенными колесными дисками Mickey Thompson.
Также имеется "новая система сбора данных, приборная панель и система распределения питания", которую Ford Performance разработала своими силами, а также новые более легкие батареи и новая трансмиссия.
"Наши изменения позволили значительно улучшить автомобиль, в том числе убрать сотни фунтов веса и увеличить мощность до 1800 лошадиных сил", - сказал Марк Рашбрук, глобальный директор Ford Performance Motorsports.
"Драг-рейсинг остается ключевым испытательным полигоном для наших продуктов и технологий, и мы рады не только попытаться улучшить наш собственный рекорд на четверть мили, но и продемонстрировать постоянные разработки, которые мы продолжаем делать по всему ландшафту электромобилей".
Итак, да, план состоит в том, чтобы попытаться побить время Cobra Jet 1400 на четверть мили, но Ford также нацелился на рекорды "самый быстрый электромобиль 0-100 км/ч" и "самый быстрый двухколесный электромобиль 0-100 км/ч". Удастся ли это сделать, мы увидим на пока еще не названном мероприятии NHRA в конце этого сезона, а тест-пилот автомобиля и соучредитель MLe Racecar Пэт МакКью будет находиться в горячем кресле.