Каждый водитель-любитель или профессионал знает что такое техосмотр авто (ну, по крайней мере должен знать).
Совсем недавно законодательство ввело некоторые послабления в части проведения ТО для авто, которые используются в личных целях.
Однако, для грузового, пассажирского, и иного специализированного транспорта обязанность проходить ТО сохраняется.
Рассмотрим самый распространенный вид коммерческого грузового транспорта - Газели.
И так, по закону, для грузового авто с разрешенной массой до 3,5 тонн не требуется проведение технического осмотра только в первые четыре года, включая год изготовления. Далее периодичность составляет два года и год.
Ситуация из практики: клиент осуществляет перевозку на Газели, масса до 3,5 тонн. Авто 2019 года, соответственно, машине уже 4 года (включая год изготовления транспорта) даже если она изготовлена только 31 декабря 2019 года. Казалось бы, установленный законом срок, освобождающий от обязанности проходить ТО вышел 31.12.2022 года, и с 1 января 2023 года машина уже не имеет права передвигаться по дорогам общего пользования без новой диагностической карты.
Инспектор ДПС тоже так думал, и вынес штраф 2000 рублей клиенту.
Клиент не согласился, и обратился ко мне.
Проанализировав ситуации, пришел к следующему выводу: действительно, авто клиента освобождено от прохождения ТО только первые 4 года. Однако, у клиента полис ОСАГО действует до августа 2023 года.
Вот тут и зарыта собака.
Согласно тому же закону о техническом осмотре, первый технический осмотр грузового авто с разрешенной массой до 3,5 тонн, проводится до заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Соответственно, авто, которому уже стукнуло 4 года имеет право передвигаться по дорогам до того момента, пока у него действует полис ОСАГО.
Штраф был благополучно оспорен у вышестоящего руководства инспектора ГИБДД, и отменен.
