Найти в Дзене

Volkswagen T2 – потомок культового микроавтобуса

Всем привет! Самым знаменитым классическим немецким микроавтобусом можно считать Volkswagen T1, о котором я писал здесь. Но к 70м гг. он уже устаревал, и на смену ему пришла новая модель Т2. О ней-то я сегодня и расскажу. История нашего героя началась в 1967 г. Автомобиль впитал в себя многие черты предшественника, в частности шасси и фары, однако новую модель выдавал более «плоский» передок без декоративных линий. Задние фонари при этом тоже изменились: Двигатель по-прежнему располагался сзади, однако выдавал уже 66 л. с. при 1,7-литровом объеме. Но и это не сильно повысило скоростные характеристики машины: быстрее 50 км/ч она практически не ездила. Зато салон стал гораздо более удобным: стало больше приборов, появилось отопление, а панель была уже отделана пластиком. С годами также стали добавляться элементы пассивной безопасности. Volkswagen-T2 стал настоящим долгожителем: в ФРГ он производился до 1979 г., при этом часто шел на экспорт, и свои версии этой машины производились в Мекс

Всем привет!

Самым знаменитым классическим немецким микроавтобусом можно считать Volkswagen T1, о котором я писал здесь. Но к 70м гг. он уже устаревал, и на смену ему пришла новая модель Т2. О ней-то я сегодня и расскажу.

Источник фото: drive2.ru
Источник фото: drive2.ru

История нашего героя началась в 1967 г. Автомобиль впитал в себя многие черты предшественника, в частности шасси и фары, однако новую модель выдавал более «плоский» передок без декоративных линий. Задние фонари при этом тоже изменились:

-2

Двигатель по-прежнему располагался сзади, однако выдавал уже 66 л. с. при 1,7-литровом объеме. Но и это не сильно повысило скоростные характеристики машины: быстрее 50 км/ч она практически не ездила.

Зато салон стал гораздо более удобным: стало больше приборов, появилось отопление, а панель была уже отделана пластиком. С годами также стали добавляться элементы пассивной безопасности.

Салон Volkswagen-T2. Источник фото: drive2.ru
Салон Volkswagen-T2. Источник фото: drive2.ru

Volkswagen-T2 стал настоящим долгожителем: в ФРГ он производился до 1979 г., при этом часто шел на экспорт, и свои версии этой машины производились в Мексике, Бразилии и Аргентине. Последний автомобиль сошел с конвейера аж в 2013 г. в Бразилии. За это время автомобиль претерпел массу небольших косметических изменений, а мощность его мотора повысилась до 70 л. с. Общая же концепция оставалась прежней.

Модификаций этой машины было много. Существовали микроавтобусы:

Источник фото: commons.wikimedia.org
Источник фото: commons.wikimedia.org

Фургоны:

Источник фото: drive2.ru
Источник фото: drive2.ru

Пикапы:

Источник фото: commons.wikimedia.org
Источник фото: commons.wikimedia.org

И машины для кемпинга:

Источник фото: Pinterest.ru
Источник фото: Pinterest.ru

Всего же было выпущено более 2 500 000 таких машин.

Как и его предшественник, Т2 благодаря простоте и неприхотливости стал популярен и в Европе, и в Америке, и наряду с Т1 пользовался спросом у хиппи:

Источник фото: drive2.ru
Источник фото: drive2.ru

Модель хоть и продолжала выпускаться даже в нынешнем столетии, к тому времени она сильно устарела и перестала отвечать многим требованиям. Тем не менее, о ней не забыли, и многие владельцы переделывают ее под ларьки. В Красноярске это самое обычное явление – мобильная кофейня из «транспортера» Т2:

-9

Volkswagen-T2 – немецкий микроавтобус, чуть менее притягательный, чем предшественник, но более заметный сегодня. Это один из редких случаев, когда старинный автомобиль можно прямо на городской улице.

Есть ли такие машины в ваших городах? Пишите в комментариях, буду рад обратной связи.

А у меня на этом все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до скорой встречи!