Классическая рыбалка в открытом море – это практически всегда целенаправленная ловля трофейной рыбы на больших глубинах. Данная особенность предполагает использование особого типа снастей – в первую очередь, понадобится спиннинг для морской рыбалки, а также силовая мультипликаторная либо безынерционная катушка, способная справиться с существенными нагрузками во время вываживания.
Применяются морские спиннинги и при ловле на закрытых пресноводных водоемах. Главным образом, используются они тогда, когда речь идет о целенаправленной ловле крупного сома, трофейной щуки и судака, чье поведение во время вываживания способно вывести из строя даже достаточно мощные рыболовные снасти. Одним словом, спиннинг для моря – это универсальная снасть для трофейной рыбалки, которая должна быть в арсенале у каждого рыболова!
На что обращать внимание рыболову, решившему купить спиннинг для морской рыбалки?
Длина удилища
Поскольку морская рыбалка в 90% случаев происходит с лодки либо катера, использование длинных снастей не требуется. Оптимальным вариантом будет купить морской спиннинг длинно до 3-3.5 метров – этого вполне достаточно, чтобы справиться с крупной рыбой;
Тест
Ловля на большой глубине в отвес предполагает применение очень тяжелых, порой до полукилограмма, приманок, а потому используемое удилище должно иметь соответствующий тест. Вот почему в руках рыболова нередко оказывается спиннинг для моря с тестом до 200, а то и 300-400 грамм. И лишь легкие рокфишинговые снасти, используемые при береговой рыбалке, несильно отличаются от классических спиннингов для пресноводной рыбалки, их тест редко превышает 30-40 грамм;
Пропускные кольца
Тяжелые приманки и ловля крупной рыбы – это почти всегда применение толстых и мощных плетеных шнуров и монолесок, которые с легкостью выведут неподходящие пропускные кольца из строя. Именно по этой причине каждый спиннинг для морской рыбалки купить который предпочтет рыболов, оборудованы мощными пропускными кольцами со вставкой из карбида кремния. Особо мощные снасти, для ловли рыб весом более 100 килограммов, оборудуются пропускными кольцами в виде роликов на подшипниках, которые вращаются под воздействием выматываемой лески;
Конструкция
Дабы избежать стыков – потенциально опасных в плане поломки мест – многие производители делают свои морские спиннинги одночастными;
Материал
Здесь – без вариантов: высокомодульное углеволокно, армированное титановыми нитями либо иными материалами, существенно увеличивающими прочность конструкции;