Что такое споттинг в 13 лет? Сейчас вам расскажу!
Окунёмся, как уже кажется далёкий 2018 год, всё таки целых 5 лет прошло. С чего же начать ведение дзена? Думаю, что со знакомства. Не буду многословен - я споттер из Сибири. Данный канал создан с целью "выкладки" своих воспоминаний про "былое" время, когда всё было так, как было. :-)
На аудиторию, разумеется не рассчитываю, но буду рад нескольким читателям.
Ранее утро. 5 утра. Сбор споттеров в аэровокзале был организован к 5:30. Тогда, я ещё не до конца понимал, что делать, как снимать, ведь о споттерах я толком не знал, а лишь общался с ними в чате Whatsapp. Да, а что сказать? Мне было то 13 лет и оказаться по "ту" сторону ВПП для меня уже было достижение и огромная радость. Но обо всём по порядку.
Как я описал ранее, на момент проведения споттинга мне было всего лишь 13 лет, однако авиация в "крови" с 6-ти лет. Всё казалось каким-то невероятным и интересным.
К 5:30 все дружно собрались у информационной стойки аэропорта, надели жилеты и приготовили паспорта для прохождения КПП на перрон, а я смело достал своё свидетельство о рождение и гордо пошёл за всеми. Уже на этом этапе эмоции зашкаливали, оказаться в тусовке "дядек", которые тоже увлекаются авиацией. Я строго придерживался к споттерам Алексею и Дмитрию, ведь именно с ними я переписывался в чате споттеров.
Прошли досмотр и сели в автобус, который нас доставил на ВПП. Споттинг проходил по "ту" сторону ВПП, а это означало, что нам придётся идти пешком по мокрому полю, ведь начало сентября на дворе, но это никак не смутило меня.
Дошли до точки съёмки и стали ждать первые рейсы. В процессе, наблюдаю за споттерами и завидую их объективам. У кого-то 70-300мм, у кого-то даже до 400-ки доходило, а то и больше. Но, моя "сонька" (Sony A3000) справилась и с объективом 18-55мм.
И вот он - долгожданные момент, в рации слышаться первые борты, которые связались с вышкой. У одного из любителя авиации был сканер, который вполне мог ловить частоты в пределах аэропорта. Что? Можно подслушивать разговоры? Вот это чудо! Эмоции всё больше и больше наполняли меня.
-Свердловск 011, ВПП 21, посадку разрешаю! И вот оно - чудо! Мой первый снимок самолёта скоро окажется на моей SD-карте. Сквозь туман пробивается первый борт - Airbus A320. Тогда ещё авиакомпания Уральские Авиалинии летали в наши края, было аж целых два рейса.
Борт на предпосадочной прямой, споттеры нацелили свои "пушки" на самолёт, затворы щёлкают иии... грациозно самолёт совершает посадку и мчит прямо мимо нас. По снимку выше, легко понять, что мы находились недалеко от ВПП в метрах 50-100, ведь даже на моём объективе 18-55 самолёт был крупным. Вжух, реверс, шум, рассвет. Что ещё нужно юному парню, который впервые оказался на этом мероприятие. И уже не было столь интересно делать снимки, как просто смотреть на самолёты, которые садятся буквально в 50-100 метрах от тебя. Не успел я отойти от шока, как следом заходит Boeing 737-800 авиакомпании S7.
-Сибирь 811, ВПП 21, посадку разрешаю. Яркий зелёный "батон" совершает посадку, да - батон, тогда я ещё не понимал никаких прозвищ по типу "арбуз", "свисток" и.т.д. Самолёт совершает красивую посадку, в рассветном свете и со "шнурками". Мало того, что всё располагало к споттингу, так ещё и второй сделанный кадр - это момент касания самолёта. Уже потом, я стану понимать цену такому кадру. Всё также удивляюсь происходящему и нахожусь в некотором слове - в шоке.
Но, рассвету не суждено быть постоянно, поэтому вскоре солнце взошло и стал привычный нам яркий день. После Боинга сел второй - Аэрофлотовский. Ничем не примечательный, ведь уже было светло и снимал я на "отвали", т.к. было интересно вживую посмотреть на стальных птиц.
Сели все самолёты, которые были по расписанию в этот день, к сожалению с траффиком у нас беда, но в тот момент меня это не волновало. Главное, что хотя бы один прилетел, а остальное не важно. Далее предстояло перемещение на другую точку, прямо параллельно ВПП, чтобы снимать взлёты, но я ж споттер юный, поэтому на споттинг шёл, как на парад. Светлые штаны, светлые кроссовки, лёгкая курточка. Уже потом стало ясно, что это было плохим решением - ведь всё утро я провёл в мокром поле. Да чхать на эти вещи главное, что я получил удовольствие и бурю эмоций.
Время вылетов. Что за кадр снизу вы спросите? Почему самолёт в углу? Не судите строго, в 13 лет я не понимал, что такое центровка, горизонт, фотошоп. Да и в целом, взлёт самолёта меня впечатлил ещё больше - отсюда и кадр такой. :-)
-Свердловск (номер рейса не вспомню), ВПП 21, взлёт разрешаю! И поднялся громкий гул на ВПП. Споттеры навострили камеры на самолёт и начался разгон. Вжух! И мимолетно пролетает самолёт мимо нас. Споттеры то профессионалы, не первый раз снимают, а вот мне было интересно глянуть в живую, дак ещё и "фотокарточку" сделать. Но ничего, в будущем я ещё столько наснимал этих "арбузов уральских".
Далее ещё парочку взлётов, которые я удачно прошляпил, сделав примерно такие же кадры, но на тот момент мне было как-то всё равно на кадры, больше интереса было глянуть на самолёты и прочувствовать эту мощь на себе. Возможно маленький был, а может действительно впечатляет, но когда самолёт взлетал и пролетал мимо, то руки и ноги наполнялись приятной дрожью и я с счастливыми глазами смотрел на самолёт.
После споттинга я поспешил домой, чтобы "отфотошопить" свои фотки, хотя не назвал бы это фотошопом - лишь угробил фотки, а потом радовался исходникам, но всякое же бывает, для начала самое то.
Начало было положено! Теперь я с гордостью считал себя полноценным споттером, чем и хвастался семье и в школе. Ребята тогда не понимали меня, да и сейчас не особо понимают всю ценность нахождения рядом с самолётами. Дальше же было только круче, но об этом в следующей записке.
Спасибо за прочтение!