Был у меня бизнес-тренер. Один- единственный за всю мою жизнь в бизнесе.
Ну, как тренер..
Он не раздавал волшебные пинки и пилюли. Он не выбрасывал меня с лодки в водоворот жизни с напутствием -" Плыви! Либо утонешь.."
Он просто делал так, как знал, умел и считал правильным, где - то отпуская замечания, где- то рекомендуя. Где- то просто указывал или объяснял, и комментировал свои действия.
Может, поэтому, денег за обучение не брал.
Он просто был старшим компаньоном..и не хотел проблем.
До этого тренеров было много. В спорте. И чем успешнее были мои результаты, тем ценнее и значимее тренера мной занимались.
В итоге, благодаря именно их стараниям, в армии я служил в СКА Свердловске.
***
Мне отдали в управление площадки по переработке лома.
Штат достался непричесанный. Бывший начальник собрал их числа знакомых и приятелей. В конечном счёте, они, как и полагается по закону жанра, сели ему на голову и он попросту сбежал с площадки..
Командовать такими было затруднительно. Мужиками вообще руководить сложно, а такими лоботрясами и подавно.
К тому же, объемы росли непомерно. Авралы стали постоянными. Техника выходила из строя. Два немецких, специализированных экскаватора- сердце площадки, часто простаивали. А без них совсем " труба", физической силой не заменишь.
Рвались гидравлические шланги. В конце 90- х они были дефицитом и стоили бешенных денег. Ждать их поставок приходилось долго. Иногда неделями.
Мой бизнес- тренер приехал с инспекцией.
Походил, посмотрел, поспрашивал моих работников. Очень долго осматривал технику и разговаривал с трактористами.
Консалтинг закончился для меня одной странностью.
Не было схем и графиков. Не было сложных терминов- маркетинг, менеджмент и прочих.
Вообще ничего не было.
Мой старший визави, по итогу инспекции, выделил деньги на моющие средства и попросил трактористов в ближайшие выходные намыть до блеска вверенную им технику за двойную дневную оплату.
***
Есть такой интересный опыт, примененный на практике. Называется он - Теория разбитых окон.
В 80-х годах прошлого века Нью-Йорк представлял собой не самый безопасный город в США. Банды преступников держали в страхе весь город, а бесконечные граффити в вагонах метро и на стенах домов ясно давали понять, что общественный порядок здесь мало кто соблюдает. Неизвестно, как бы город выглядел сегодня, если бы его руководители не применили на практике интересную теорию разбитых окон.
Эта теория, возникшая на стыке социологии и криминалистики, предполагает связь между незначительными нарушениями общественного порядка и более тяжелыми преступлениями.
Например, если в здании разбито окно и стекло долгое время не вставляют, то в скором времени в нем не останется ни одного целого окна. Также уличные граффити и разбросанный мусор способствуют совершению других правонарушений под лозунгом: «Если кому-то можно, то и мне разрешено."
Мэр города Майкл Блумберг объявляет войну граффити и бросает все силы на борьбу с граффитистами.
Создаются целые бригады в метро, на транспорте и в самом городе.
Многие крутят пальцем у виска, считая придурью идею мэра.
Через год с граффити почти покончено. Преступность в городе снижается на 56%..
В том числе и с тяжкими преступлениями.
***
В понедельник я не узнаю свою технику.
Оказалось, что наши экскаваторы, цвета мазутного асфальта, от рождения имели нежно- голубой окрас и белые надписи - названия фирм производителей по всей длине стрелы.
В кабину трактористы, в чистых спецовках, почти что смокингах, никого не пустили.
Я довольствовался просмотром через стекла снаружи.
На вылизанных шлангах, на механизмах и узлах сразу были видны проблемные места, которые легко и заблаговременно " лечились" профилактикой.
Главное, трактористы стали бережно относиться к своей технике и к своей работе.
От них, отношение передалось остальному рабочему штату- газорезчикам и грузчикам.
Площадку помыли, привели в надлежащий вид и она заработала, как двенадцатицилиндровый " Ягуар"- ровно , мощно и надёжно.
Кто ездил на только что помытой и отполированной машине, тот знает, о чем речь.
Теория разбитых окон в действии...
Рустем Шарафисламов