Витебский вокзал в Санкт-Петербурге настолько волшебен, что с трудом веришь в реальность его существования. Отсюда запросто мог бы отходить поезд в Хогвартс или начинаться какая-нибудь закрученная история в стиле Агаты Кристи.
Вы все его видели, хотя бы раз
Он столько раз мелькал в кино: «Приключения Шерлока Холмса», «Вокзал для двоих», «Брат», «Улицы разбитых фонарей», «О чём говорят мужчины. Продолжение», «Анна Каренина. История Вронского», «Серебряные коньки»... Говорят, Витебский вокзал снялся почти в 100 кинопроектах.
Как только открываешь дверь с улицы, переступаешь порог вокзала, ты и сам становишься частью какой-то киноистории. Можно смело брать билет в другую эпоху, где дамы в кринолинах, джентльмены в высоких цилиндрах, а над платформой клубятся облака паровозного дыма.
Это старейший железнодорожный вокзал России
Витебский вокзал построили в 1837 году, и сначала он был деревянным. А здание в стиле модерн, которым мы восхищаемся сейчас, возвели позднее - в 1902-1904 годы. Вокзалу больше ста лет! Уважаемый возраст.
Вокзал несколько раз менял название. После открытия был Санкт-Петербургским, с 1900 года - Царскосельским, с 1918 года Детскосельским, потому как Царское Село переименовали в Детское Село, а в 1935 году получил название Витебский.
Направо пойдёшь - в буфет с ундинами попадёшь
Сразу отправляемся в Западное крыло вокзала, там всё самое интересное. С высоты изящных арок, например, за пассажирами наблюдает Меркурий – бог торговли и покровитель путешественников.
Центральный марш мраморной лестницы в былые времена распределял пассажирские потоки: налево следовали пассажиры III класса, а направо - пассажиры I и II класса. Другими словами, направо - бизнес, налево - эконом.
По центру лестницы - мраморный бюст императора Николая Первого, над ним - большие часы в стиле эпохи.
Советую сразу пойти «дорогой знати» (направо), тогда вам откроется роскошный «Картинный зал» с дубовыми скамейками, зеркалами, панно из истории Царскосельской железной дороги и изящным резным дубовым буфетом.
Буфет ограждён от зала ожидания лентой - за ней зона платных экскурсий.
Но мы заглянули. :)
Двери в курительную комнату. Увы, пока опечатаны.
Налево от царя-императора
Если от бюста Николаю Второму пойти налево, можно попасть в бедняцкий зал ожидания пассажиров III класса, ресторан, зал с крышей из стекла и винтовой лестницей. Ну, и наконец выйти к дебаркадеру (платформам), сохранившемуся в первозданном виде. Эта часть вокзала живёт обычной, не музейной жизнью, но также интересна в деталях.
Винтовая лестница, которая буквально вскружила мне голову. ♥
Недалеко от лестницы - памятник Францу Антону фон Гестнеру с моделью паровоза «Проворный» в руках. На бронзовой доске надпись: «Автор и строитель первой железной дороги в России Санкт-Петербург - Царское село - Павловск. Открыта 30 октября 1837 г.».
Исторический дебаркадер
Трёхсводчатый дебаркадер Витебского вокзала поражает своими гигантскими металлическими арками, проклёпанными ажурными цветами. Он покрывает только 2/3 платформы, а часть перронов находится под открытым небом.
Порадовала «Багажная подъёмная-машина». Правда, при нас она была закрыта, не прокатились.
Восточное крыло
Восточное крыло вокзала увенчано часовой башней, а его маршевая лестница активно используется пассажирами, потому как оно ближе к выходу из метро. И там тоже интересно! Билетные кассы - в стиле модерн, лестница с исторической метлахской плиткой и кованым ограждением. В общем на Витебском, куда не пойди, везде «музей».
На этом всё, записывайте адрес
Санкт-Петербург, Загородный проспект, 52. Ближайшие станции метро — «Пушкинская» на красной линии (1-я линия) или «Звенигородская» на фиолетовой линии (4-я линия).
Всем мира и открытий! Ваш Душевный шагомер. ♥
Подписывайтесь, чтоб не пропустить всё самое интересное. Если были на Витебском вокзале, поделитесь впечатлениями.