С днём космонавтики! Мы отмечаем достижения советской науки и космостроения, образования и воспитания будущих космонавтов. Но что имеем сейчас и как это празднуем?
Активисты в Коломне сделали из фонариков изображение ракеты в честь Дня космонавтики. Вот, смотрите:
У меня возник сразу вопрос: а при чём тут триколор? Может, Россия достигла каких-то высот в космонавтике? Насколько известно из открытых интернет-источников, Российская космическая промышленность за последние три десятилетилетия не произвела, по большому счету, никаких машин для покорения космоса, которые могли бы конкурировать на современном рынке ракетостроения.
После распада СССР для управления делами космоса было создано РКА (Российское космическое агентство), позднее преобразованное в Федеральное — «Роскосмос». Первое время даже удавалось числиться среди лидеров на международном рынке пусковых услуг и двигателестроения, спасибо советскому наследию.
Вплоть до 2020 года космический пилотируемый корабль «Союз» был единственным средством доставки экипажей на МКС. Это потому, что американцы с 2011 года перестали использовать «Спейс Шаттл» и пересадили своих астронавтов на российские корабли. Конечно, «Роскосмос» получил изрядные выплаты за использование советских разработок, но пошли ли эти деньги на развитие науки и производства? Ладно, вопрос риторический.
За 30 лет использования американских «Шаттлов» у них было всего две аварии, но в них погибло сразу 14 астронавтов. А у русских человеческих жертв не было с 1971 года: вот и объяснение, почему американцы выбрали выгодное сотрудничество с «наследниками» СССР.
- Капиталисты по правилам, сформулированным позднее Стивом Джобсом, стремятся сдать продукт, перенеся испытания «на первый этап эксплуатации», то есть, на пользователей. Ну, чтобы успеть на рынок и иметь конкурентное преимущество. Казалось бы, даже если это прокатывает со смартфонами и некоторой техникой, то не стоит так же легкомысленно относиться к испытаниям транспорта, тем более космического.
Ещё одной выгодной сферой российско-американского сотрудничества стали поставки ракетных двигателей. У американцев имелись собственные двигатели, но русские разработки привлекали их надёжностью и адекватной ценой. В свою очередь, для российской космической промышленности поставки стали важнейшим источником валютных доходов. Первый контракт на продажу 101 двигателя РД-180 для первой ступени американской ракеты-носителя «Атлас-5» стоимостью почти в 1 млрд долларов был подписан в 1997 году.
Тем не менее, после развала СССР ракетно-космическая отрасль дряхлела на глазах. Плохое финансирование, старение кадров и практическое отсутствие «молодой смены». Результат — высокая аварийность. За 10 лет с 2006 по 2016 гг почти 6% запусков заканчивались авариями, что стоило казне больших денег. Естественно, теперь уже невооруженным взглядом бизнесмена стало видно, что отрасль стала совершенно убыточной. После того, как в июле 2013 года ракета-носитель «Протон-М» с тремя спутниками ГЛОНАСС ра борту сразу после старта с «Байконура» отклонилась от курса, загорелась и упала неподалёку, чаша терпения Кремля переполнилась. Кстати, установлено, что причиной аварии стала неправильная установка датчиков монтажником: он поставил их вверх ногами.
«Роскосмос» принялись спасать, меняя управленцев и реформируя отрасль. 2014 году из «Роскосмоса» была выделена «Объединённая ракетно-космическая корпорация» (ОРКК), в которую вошли более 40 предприятий. Её задачами стали разработка, производство, испытания, сопровождение эксплуатации, ремонт и сервисное обслуживание ракетно-космической техники. «Роскосмос» же выступал в роли заказчика и защитника интересов государства в области разработки и реализации космических программ. Это коммерческое разделение не пошло на пользу отрасли, а лишь увеличило количество терний, которые надо преодолеть на пути к звёздам.
Путин назначил главой ОРКК бывшего президента «Автоваза» Игоря Комарова, с подачи которого произошёл существенный перекос от технических кадров в сторону управленцев, юристов, экономистов, финансистов. Конечно, это привело к существенной конкуренции за право распоряжаться финансами между КБ и «эффективными менеджерами».
Баста, карапузики. «Роскосмос» уже давно летит мимо космоса, совершенно в другое место.
На российском флешмобе «Зажги свою звезду», который запустили ребята из отделения «Молодой Гвардии» Единой России в подмосковной Коломне, сегодня собрались более 250 человек. Не будем вдаваться в подробности о том, каким образом и кто их собрал.
На празднике были дымовые фейерверки, фонарики, флаеры, краски, игрушки, триколоры... Всё то, что так далеко от космоса и образования. И то самое странное чувство, как будто ты празднуешь создание электрической лампочки или двигателя внутреннего сгорания, танцуя с бубном у костра.