На территории магнитогорского металлургического предприятия «ММК-МЕТИЗ» стартовали испытания первого автономного полноприводного грузовика «Урал». Эта модель третьего уровня автономности и все действия автомобиля-робота пока контролирует оператор.
Новый «Урал-432067-73» отличается компактными габаритами: его длина всего 6500 миллиметров, а высота — 2300 миллиметров. Причём инженеры специально отказались от кабины и за капотом сразу находится площадка площадка для перевозки грузов. Технически грузовик во всём повторяет стандартные автомобили из линейки «Урал Next», но есть пара исключений: отсутствуют органы управления и контрольные приборы, а вместо механической коробки передач используется многоступенчатый «автомат». Кроме того, модель оснащена несколькими вычислительными системами, системой навигации, лазерными лидарами для сканирования окружающего пространства, камерами для удаленного управления и оценки дорожной обстановки — распознавание препятствий и дорожных знаков.
Программным обеспечением и вычислителями для «Урала» занималась НПО «Андроидная техника» из Магнитогорска, известное по разработке робота FEDOR. К слову, одним из главных преимуществ новой машины стала возможность работы в любых условиях. Например, при низких температурах, плохой видимости или в ночное время. Сейчас машина получила третьий уровень автономности, однако в перспективе предполагается перевод на пятый, который позволит грузовику работать без участия человека. Как отметили на предприяти окупаемость такого беспилотника займёт всего лишь год или два при ежедневной эксплуатации.