Специалисты комитета по транспорту приступили к подготовке Петроградского района к включению в зону платной парковки – она начнет действовать здесь с 1 июля и захватит 170 улиц.
Больше места, меньше ДТП
Несмотря на то, что платные парковки действуют в Санкт-Петербурге уже не первый год, отношение горожан к ним остается весьма неоднозначным. И дело не только в нежелании платить.
«Я понимаю необходимость платных паковок, скажем, рядом с Невским проспектом. Но сам живу в историческом районе Коломна, где всегда можно было припарковаться совершенно без проблем, – говорит местный житель Олег П. – Зачем было вводить платную парковку у нас? Сейчас все эти машины переехали в наши дворы, где теперь ни пройти, ни проехать».
При этом, по наблюдению самих жителей центра города, позитивный эффект тоже заметен. Так, в Адмиралтейском и Центральном районах, в которых платные парковки появились раньше, снизился трафик, сократилось количество ДТП, появились свободные парковочные места. А также удалось добиться сокращения времени прибытия машин экстренных служб в два раза, – добавляют чиновники. Однако и признают, что далеко не все нюансы получается учесть сразу.
«То, что представляется рациональным транспортным инженерам, не всегда положительно воспринимается автомобилистами, – поясняет зампредседателя комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков. – Чтобы избежать образования пробок, пересматривается схема организации движения – так произошло по целому ряду адресов в Адмиралтейском районе. В случае необходимости в Петроградском районе также будут вноситься корректировки. Сейчас созданы рабочие группы, которые в буквальном смысле проходят по всем улицам Петроградского района, чтобы выработать наиболее оптимальное решение по организации зоны платной парковки».
С восьми до восьми
Приходится чиновникам и работать над ошибками. Так, в Адмиралтейском районе изначально льготные абонементы выдавались по зонам, однако впоследствии было принято решение отказаться от такой практики и выдавать абонемент, который будет действовать во всем районе платной парковки. Так же сделают и на Петроградке.
Оформление льготных парковочных разрешений для жителей района стартует уже с 1 мая – у людей будет целых два месяца на его получение. Льготные абонементы смогут оформить как собственники жилых помещений, расположенных в границах зоны платной парковки, так и лица, зарегистрированные там. На одну квартиру положено не более двух разрешений, в случае с коммунальной квартирой – по одному на каждую квитанцию о квартплате. Срок действия парковочного разрешения жителя – от года до трех лет, стоимость годового разрешения – 1,8 тыс. рублей, двухгодичного – 3,6 тыс. рублей, трехлетнего – 5,4 тыс. рублей.
Бесплатно оформить парковочное разрешение имеют право зарегистрированные в Петербурге многодетные семьи, проживающие в границах зоны платной парковки ветераны Великой Отечественной войны, а также бывшие несовершеннолетние узники концлагерей и граждане, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда».
Работать платные парковки будут так же, как и в других районах города – с 8.00 до 20.00. Остальное время стоянка в спецзонах останется бесплатной.
Комментарий. Активист Алексей Акентьев:
«Считаю, что по выходным парковка должна быть бесплатной для всех. А в будни – первый час (сейчас час парковки легкового автомобиля стоит 100 рублей). Если же в один час не уложился, то платишь и за первый, и за второй. Это позволит обеспечить нормальные условия для тех, кто занимает парковочное место недолго, по работе – для курьеров, торговых представителей, страховых агентов. При этом на парковку свыше четырех часов я бы предложил ввести повышенный тариф, чтобы окончательно отбить у «офисного планктона» охоту ездить каждый день на работу на машине».
Подписывайтесь на наш Телеграмм-канал – https://t.me/aifspb. Обсудить публикации можно в нашей группе ВКонтакте – https://vk.com/aif_spb.