Неполадки в системе пытаются устранить уже вторые сутки
Сбой в работе единой инфосистемы ФТС России в той или иной степени отразился на работе всех пунктов пропуска в стране. Неполадки не удается устранить уже вторые сутки. Пока простои допустимы, рассказали «Логирусу» участники ВЭД. Но если работоспособность системы не будет восстановлена в ближайшее время, бизнес понесет существенные убытки.
История вопроса:
Балтийский ЦЭД не может оформить грузы с понедельника, рассказал «Логирусу» руководитель отдела проектной логистики и развития ГК «Аривист» Станислав Тобин. Есть проблемы с растамаживанием.
– Сейчас «зависли» и экспортная, и импортная, и транзитные декларации. Машины стоят третий день, – отметил Станислав Тобин. – Ждем. Но не думаю, что перейдем на бумагу. В текущих условиях это уже невозможно.
В морских портах действует льготный период хранения для контейнеров – от 5 до 10 суток. Он не оплачивается, добавил член правления Гильдии «Гермес» Юрий Ковалев. Однако при перемещении товаров в Россию автомобильным транспортом льготный период составляет всего 48 часов. Затем начинает взиматься дополнительная плата: в среднем это €100 за сутки.
– Если к вечеру 11 апреля сбои в работе инфосистемы ФТС продолжатся, нужно будет настаивать, чтобы грузы выпускали по заявлениям о выпуске товара до подачи декларации. В Таможенном кодексе ЕАЭС есть статья 120 «Особенности совершения таможенных операций и выпуска товаров до подачи декларации на товары». Она подразумевает, что скоропорт и иные категории грузов могут выпускаться без деклараций по заявлению. Такой опцией никто не пользовался, но будем пробовать, – пояснил Юрий Ковалев.
Сбои в работе единой инфосистемы ФТС случались и раньше, но они не носили такого глобального характера, добавил эксперт.
Напомним, из-за сбоя в инфосистеме ФТС пропуск грузов по мосту через Амур «Благовещенск-Хэйхэ» был приостановлен с утра 10 апреля 2023 года. На МАПП «Кани-Курган» в сторону Китая временно осуществляется выпуск только порожних транспортных средств». LR