Выхлопы частных автомобилей являются самым крупным источником парниковых газов в экономике США. Чтобы замедлить ход климатического кризиса, правительство потребует сделать к 2032 году две трети продаваемых новых машин электромобилями, сообщает The New York Times. Опрос Университета Чикаго показал, что сейчас 8% амеркианцев владеют электромобилем, столько же владеет автомобилями с гибридным двигателем.
Только 19% опрошенных граждан с высокой вероятностью готовы в следующей раз приобрести электомобиль, а не машину с двигателем внутреннего сгорания. 22% заявили, что скорее всего приобретут такой транспорт, и 47% сообщили социологам, что пока не готовы переходить на электромобиль.
Около 60% респондентов заявили, что причиной их отказа от электромобиля является его стоимость. По данным оценочного центра Kelley Blue Book, средняя цена электромобиля в США составляет $58 тыс., в то время как средняя цена машины в среднем по стране — $46 тыс.
Власти заявляют, что готовы выплатить до $7,5 тыс. новым владельцам электромобилей, однако далеко не все электронные машины подпадают под это предложение и чаще всего государственная поддержка покрывает только $3,75 тыс., сообщает Associated Press.
Нехватка зарядных станций стала важной причиной отказа от идеи электромобиля примерно в 75% случаев, рассказали социологи.
Социологи рассказали и о том, почему значительная часть опрошенных готова купить электронную машину. Желание сэкономить на топливе стало главной причиной, по которой граждане рассматривают покупку электромобиля. 66% также отметили, что их волнует их персональный вклад в развитие климатического кризиса.
Развитие технологий в производстве батарей, растущее соревнование крупных автоконцернов, а также поддержка правительство может сделать электромобили дешевле уже в этом году, сообщает The New York Times. В компании Tesla планируют до конца 2024 года выпустить новую модель автомобиля Tesla Model 2, которая будет стоить до $25 тыс.
Plus-One.ru рассказывал, что в странах Евросоюза к 2035 году полностью запретят продажу новых легковых автомобилей с бензиновым или дизельным двигателем. При этом запрет на грузовой транспорт с двигателями внутреннего сгорания вступит в силу только в 2050 году. Производство большегрузного электротранспорта связано с куда большими сложностями, чем легковых машин, отмечают эксперты в издании Observer.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram