В сегодняшней статье поговорим о том, что можно сделать, если течет солярка из ТНВД. Сначала давайте разберемся, что это такое и зачем оно нужно. ТНВД - топливный насос высокого давления. Это одна из наиболее дорогой и сложной части дизельного двигателя и требует за собой отличный уход. Давно известно, что дизель будет легче и качественнее самовоспламеняться, если будет находиться под высоким давлением.
Главная особенность ТНВД в том, что он основной для всех цилиндров двигателя и дальше от него идут трубки высокого давления на форсунки цилиндров. ТНВД обеспечивает момент зажигания топливной смеси. В результате она сразу воспламеняется.
Если замечена течь солярки из топливного насоса - необходим срочный ремонт. Ведь при этом не только становится труднее запустить двигатель, но еще и возникает опасность пожара. Как только насос будет заменен, нужно обязательно провести диагностику, что бы подобная поломка впредь не появилась.
Своевременный ремонт топливного насоса убережет вас от неисправности всего двигателя и сохранит ваш бюджет в целости и сохранности. Для начала убедитесь, что проблема с протеканием солярки точно из-за неисправности с ТНВД. Проверьте топливные шланги, если они целые, то проблема все-таки с топливным насосом.
Одна из причин того, что из ТНВД течет солярка, может быть сбой бортового компьютера автомобиля. Это очень четко видно при полной диагностике двигателя. Ведь он следит за количеством топлива для каждого из цилиндров двигателя вашего автомобиля.
Выполнив полную настройку электроники можно избежать дальнейшей утечки солярки. Советуем так же осмотреть прокладки, которые находятся в двигателе. Возможно проблема в том, что срок их использования подошел к концу, и они начали протираться. Из-за того, что на соединениях, плохое уплотнение, может протекать солярка. Иногда это небольшие капли, а иногда бывает, что бежит ручьем.
В таком случае нужно незамедлительно менять прокладки и следить за их износом, что бы впредь избежать подобного результата. Если у вас с боковых крышечек капает солярка, то для начала снимите топливный насос и замените уплотнительные кольца под ними.
Помочь своему автомобилю вы можете и своими руками, но если вы плохо разбираетесь в ремонте транспортного средства, во избежание еще серьезнее поломки, обратитесь за помощью к специалистам.
Подтекать может начать пробка смотрового отверстия, которая находится на насосе. Солярка может капать только при работе двигателя, так что сразу поломку можно и не заметить. Для начала убедитесь, что солярка течет именно из пробки. Заведите мотор и воспользуйтесь зеркалом.
Теперь давайте разберемся, как решить эту проблему. С уверенностью можно сказать, что простая замена уплотнительных колечек под пробкой без снятия насоса и специального ключа не получится. Лучше заняться таким ремонтом в теплое время года, а в зимнее с помощью двухкомпонентного клея «заморозить» проблему.
Самостоятельная проверка топливного насоса.
Предлагаем вашему внимаю алгоритм действий для самостоятельной проверки топливного насоса и поиска основного места утечки. Специальным шлангом, которым накачивают колеса, подведите воздух от компрессора, делайте это ближе к топливному баку, что бы за один раз проверить полностью всю систему, а не отдельные ее части. Зажмите трубку обкатки топлива у бака и погрузите шланг в воду.
Затем подайте воздух и там, где будут выделения пузырьков, вы найдете места утечки солярки. Не забудьте отсоединить аккумулятор и компрессор перед погружением, что бы предотвратить короткое замыкание. Такой способ абсолютно не сложный и любой, даже не проинформированный автолюбитель сможет самостоятельно определить места негерметичных соединений.
Течь солярки из ТНВД может происходить из-за недостаточной вентиляции картера самого двигателя. Постарайтесь аккуратно наладить нормальную вентиляцию и работу свечей, которые из-за слоя масла могут давать сбой, что может привести к выходу из строя самой системы зажигания. Замените все масляные датчики и фильтры, из-за неполадки которых может возникать утечка солярки.
Вывести из строя топливный насос может использование топлива низкого качества. Загрязненное топливо различными примесями может привести к поломке ТНВД, а в результате и к протеканию солярки. Если при запуске горячего двигателя появляется шум и снижается мощность, то это первый признак, что обязательно необходим ремонт ТНВД.
Если вы отлично разбираетесь во всех составляющих вашего транспортного средства, можете самостоятельно разобрать насос и определить поломку, исходя из вышеперечисленных советов. Приготовьте для работы весь необходимый инвентарь и не спеша старайтесь разобрать насос, но сам привод разбирать не стоит.
Не забудьте запомнить расположение всех деталей, что бы при сборке ничего не испортить. После удаления всех составляющих частей должен остаться только голый корпус.
Детали все обязательно хорошо проверьте и в случае несоответствия - замените, что бы избежать дальнейшее протекание. Все способы можно выполнить самостоятельно, но все же обратиться к специалистам будет безопаснее.