Я когда-то писал забавную байку о том, как водитель автобуса «Кубань», выгнал его создателей под дождь, чтобы неповадно было. Ее суть отражала отношение к машине тех, кому доводилось на ней работать. Да, пожалуй, и тех, кого на ней возили. И вот на днях на портале auto.ru всплыла в продаже «Кубань». Причем совсем не «за копейки»…
Для тех, кто подзабыл – напомню. Автобусы «Кубань» модели Г1А1-02, которым по факту и является предлагаемый экземпляр, с 1984 по 1993 годы производил «Краснодарский механический завод «Кубань», а так же «Буденовский машиностроительный завод».
Вопреки мнению, что подобные «эрзац-автобусы» собирали мелкими партиями, счет «Кубаней» исчислялся тысячами, причем ежегодно. Так что, неудивительно, что при всем несовершенстве конструкции, некоторые образцы дожили до наших дней.
Правда машина, которую сейчас предлагают к продаже – уже и не автобус вовсе. Экземпляр, выпущенный в 1989 году и имеющий заявленный пробег в 155 тысяч километров, сменил несколько владельцев, прежде чем попал в руки человека, решившего сделать из него полноценный автодом. От пассажирского салона осталось лишь четыре места, а все остальное пространство заняли предметы быта: шкафы, газовая плита, умывальник, биотуалет и прочие необходимы для комфортного путешествия элементы.
Попутно, вместо прожорливой бензиновой «восьмерки» был установлен 3-литровый 115-сильный «дизель». В общем, все было сделано с умом.
Предвижу, что у многих назрел вопрос: «Как со всем этим ездить в современных реалиях, когда даже на нестандартный бампер могут потребовать документы на переделку?!».
Похоже, именно за это и просят 520 тысяч рублей. Данный аппарат теперь именуется ГАЗ ВМ-3284 и требует в правах категории «C». Все изменения конструкции официально зафиксированы, да и внешне «Кубань» выглядит вполне прилично.
Так что, если кому-то нужен ретро-кемпер – есть все шансы его заполучить.
