Если вы не большой поклонник дизайна разделённых фар BMW для 7-й серии, то этот зловещий чёрный цвет может сделать спорный вид вполне терпимым. Почему? Когда основные фары выключены, их практически не видно, поскольку они спрятаны за сильно тонированной панелью, которая гармонирует с тёмным пластиком передней панели. Так же она делает большую решётку радиатора менее заметной.
Этот полностью чёрный 7-й серии G70 740d с установленным пакетом M Sport Package немного более особенный. Помимо неоригинальных колес, он также может похвастаться индивидуальным аэродинамическим обвесом, разработанным Maxton Design. Он получил расширенную кромку спойлера и более мощный задний бампер со встроенным диффузором. Также сзади есть большой спойлер на крышке багажника в сочетании с аналогичным аэродинамическим элементом, установленным на краю крыши.
Что касается индивидуального интерьера, то он не претерпел никаких изменений, да и не нужно было, поскольку салон G70 был, в целом, принят хорошо. Конечно же у него есть кожа Tartufo Merino и отделка из углеродного волокна, чтобы соответствовать более спортивному внешнему виду. Нас никогда не перестанет удивлять, насколько сильно изменился интерьер с последним поколением, поскольку iDrive 8 — лишь одна из многих радикальных модификаций, сделанных BMW для своего флагмана седьмого поколения.
Запущенный этой весной 740d xDrive в основном предназначен для европейцев и оснащён 3,0-литровым дизельным двигателем с технологией мягкого гибрида. Рядная шестёрка выдаёт 300 лошадиных сил и целых 670 ньютон-метров крутящего момента, достаточных для разгона от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды с электронным ограничением максимальной скорости в250 км/час.
BMW отказалась от всех предложений дизельных двигателей в Соединенных Штатах после 2018 модельного года из-за более строгих правил выбросов, а также из-за снижения спроса после грязного дизельгейта Volkswagen Group. Поскольку мюнхенский автопроизводитель сосредоточился на электрификации, дни дизельных BMW в США бесповоротно ушли.