Наиболее близкими одноклассниками Renault Kaptur (Captur) нужно назвать такие — Nissan Juke, Opel Mokka, Peugeot 2008, Ford Puma, Mazda CX-3, Hyundai Kona и некоторые другие.
Все они представляют собой, цитата: «...компактные кроссоверы, которые отличаются неплохими возможностями для перемещения по городским улицам и грунтовым дорогам, хорошей проходимостью и удобным салоном». Nissan Juke при этом является одним из наиболее популярных его конкурентов.
Почему Captur и Kaptur, и как правильно?
В линейке кроссоверов Renault — Duster, Captur/Kaptur и Arkana — (именно в таком порядке, по хронологии появления на рынке, по статусу и престижу) он средний из них, потому и расположен аккурат посередине.
Два названия этому автомобилю Captur/Kaptur тут даны не только потому, что в Европе он пишется через латинское «C», а в России пишется (и продается) под названием через «K». То есть, дело тут не только в маркетинге, как это было с Dacia/Renault Logan, не только в спецификациях, которые зачастую являются разными для разных рынков мира, а потому что они — хоть внешне и похожи как двое братьев близнецов, на самом-то деле, — вообще разные автомобили.
Российский Renault Kaptur имеет общую платформу с моделью Renault Duster, это B0 (B-Zero), и на ней построено целое семейство самых разных моделей Renault-Nissan-Mitsubishi — Renault Clio-2, тот же Kaptur, Renault Sandero, а начиналось всё так и вообще с модели Dacia Logan
А вот европейский Renault Captur имеет в своей основе совершенно другую платформу CMF — Common Module Family, на которой построены такие автомобили, как Renault Clio, тот же Captur, Renault Megane и Kadjar, а также автомобили Nissan Qashqai и X-Trail.
От европейского Каптюра «через Си» российский Kaptur отличается удлиненной колёсной базой, большим дорожным просветом, а производится и продаётся в основном на рынках «с развивающейся экономикой и не совсем развитыми дорогами».
Почему мы так подробно останавливаемся не только на российской, но и на европейской версиях автомобиля?
А потому что в условиях нынешнего импорта «по параллельным схемам» на рынке Росси сегодня можно купить не только так называемые «арктические» или «тропические» модели, но и машины из Европы и/или Китая.
Так что там с конкурентами?
Автомобиль имеет агрессивный дизайн, динамичный характер и хорошую проходимость. У «сокамерника» Опель Mokka тоже современный дизайн и достаточно мощные двигатели, а Peugeot 2008, Ford Puma, Mazda CX-3 и Hyundai Kona также являются альтернативами автомобилю Captur. Например, Peugeot 2008 отличается стильным дизайном и неплохими техническими характеристиками, у Ford Puma также современный дизайн и достаточно мощные двигатели, а у Mazda CX-3 отмечают высокую надежность и отличную управляемость. Hyundai Kona является одним из самых продаваемых кроссоверов в своем классе благодаря просторному интерьеру и отличной проходимости.
В целом, сегмент компактных кроссоверов представлен множеством конкурентов, и каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Однако Captur продолжает быть одним из самых популярных в этом сегменте благодаря своей комбинации цены, комфорта и удобства пользования.
Renault Kaptur на российском рынке
Премьера его в нашей стране состоялась через три года после европейской — в 2016 году; тогда же начался и серийный его выпуск на московской производственной площадке Renault на территории бывшего завода АЗЛК.
Под капотом (специально для российского варианта) были установлены два современных двигателя H4M и/или F4R, дефорсированные по компрессии чуть ли не до 92-го бензина, но с большей мощностью и сниженным расходом топлива. Моторы 1,6 и/или 2,0 литра сочетались с механической КПП, автоматической или вариатором. Ему же (российскому) была «положена» и иная подвеска с более жесткими пружинами и другими амортизаторами (которые, к слову, ему достались от «старшего брата»Renault Duster). Автомобиль имеет передний или полный привод, который активизируется электромагнитной муфтой GKN.
Kaptur имеет достаточно большой список опций. Уже в «базе» устанавливался кондиционер, усилитель р/у, светодиодные фары, ключ-карта, электростеклоподъёмники «все по кругу», система «старт-стоп», электрический привод и обогрев зеркал, аудиосистема на 4 динамика.
В более дорогих спецификациях «Drive» и «Style» уже в «стандарте» автомобиль получил:
- ключ-карту и «свободные руки»
- обогрев ветрового стекла
- складывающиеся зеркала
- климат-контроль, мультимедийную и навигационную системы (в одном флаконе) Media NAV
- поддержку цифровых сервисов, как то — Android Auto, Car Play и Yandex.Auto и много чего еще, список огромен.
Безопасность
В российском Каптюре «по штату» были положены «базовые» фронтальные подушки для передних седоков, задние подголовники — три шт., ремни с преднатяжителями, крепления «Isofix» и др. По бразильской методе Latin-NCAP еще в 2017 году проводились краш-тесты Renault Captur, но бразильской же сборки, и он там показал довольно высокие результаты. И это неудивительно, поскольку компания Renault уже многие годы находится в ТОПе лидеров по пассивной безопасности.
Примечание: пассивная безопасность, напомним, отвечает за сохранность жизни и здоровья пассажиров в момент ДТП, а активная — чтобы дорожно-транспортного происшествия не случилось вовсе.
За активную безопасность отвечают:
- прекрасная обзорность
- отличная головная оптика
- надежное рулевое
- система ABS с распределением усилий тормозных механизмов по осям и колесам
- система оповещения задних участников дорожного движения при экстренном торможении AFU — трижды мигает аварийка
- системы стабилизации (ESP)
- электронный помощник при трогании на подъём (система HSА) и другие.
Обновления в 2020 году
Если говорить о смене поколений, то второе сохранило общие пропорции, но прибавило в габаритах: плюс порядка 10 см в общей длине кузова (теперь 4,23 метра), плюс более 3 см в колесной базе (теперь почти 2,64 метра), появились и другие силовые установки (моторы и трансмиссии).
Kaptur «для России» теперь стал производиться на обновленной же платформе B0, но в версии Global Access, которая изначально планировалась (и появилась) на Renault Arkana. Снаружи Kaptur практически не изменился, но появилась новая головная оптика, в частности, светодиодные фары.
Из силовой линейки исчезли 2-литровый атмосферник и архаичный 4-ступенчатый гидротрансформатор, а вместо них появились турбированный мотор новой разработки 1.3 литра, агрегатированный с вариатором.
Производство в России
Renault Kaptur выпускался вплоть до 23 марта минувшего 2022 года, когда было объявлено, цитата: «…о временной приостановке производства» в связи с известными «санкционными событиями».
Однако отметим, что автомобиль по-прежнему производится в Бразилии, Индии и некоторых других странах, которые пока еще не стали «недружественными» к нашей стране.
То есть, это мы к вопросам приобретения автомобиля, выбора модификации и оформления покупки, а также по ценам, акциям и скидкам. Об этом вас проинформируют наши сотрудники. Ежедневно с 9:00 до 21:00 (мск) менеджеры компании помогут подобрать вам автомобиль и проконсультируют по всем вопросам.
Если вам нужна партия автомобилей с НДС, автомобили в лизинг или же автомобиль по самой выгодной цене звоните нам по телефону: +7 (499) 877 49 08, ежедневно с 8:00 до 19:00 (мск), скажите что вы нашли нас в Дзен и получите персональную скидку нашего подписчика!
Подробнее с нашими ценами и автомобилями можно познакомиться на сайте АвтоСкидка.
Также к вашим услугам — парк эвакуаторов. Мы возим автомобили по всей стране на эвакуаторах и автовозах. Каждый эвакуатор перевозит четыре автомобиля!
