Всем салют!
Наконец то «дошли руки» ( дурацкая фраза) написать про третьего представителя китайского автопрома из моей подборки! После него будет ещё один ))) и затем сравнение этих покорителей дорог, умов, сердец и кошельков 🙃
На российском рынке доступны две комплектации, Комфорт и Люкс! И ту и другую комплектацию можно приобрести как с МКПП на 5 ступеней, так и с классической АКПП на 6 ступеней!
Двигатель, к сожалению, только один.. а может и счастью🙂 Это атмосферная четверка объёмом 1.6 литра на 117 л.с Динамика, надо полагать, ни ахти, производитель заявляет о 14 секундах до сотни... как на АКПП тик и на «мешалке» Максимальная скорость при этом 165 км/ч. С экологией, как и с разгоном, тоже все несколько печальнее чем у ранее обозреваемых авто из поднебесной, экологический класс Евро 4.
Привод только передний.
Передняя подвеска независимая пружинная
Задняя подвеска полунезависимая пружинная
Передние тормоза дисковые с вентиляцией
Задние дисковые ... вентиляции нет
Обьем багажного отделения 403 литра ( про увеличение пространства багажного отделения, при трансформации заднего ряда сидений, ничего не написано, вернее не указан точный объём 😐)
Что касается безопасности и различных систем «помощников»
Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира! В комплектации Люкс добавят ещё боковые подушки безопасности!
А вот «помощники» в любой комплектации установлены в полном многообразии!
BAS, EBD ( системы помощи при торможении)
ABC ( всем давно знакомая система антиблокировки колёс! В первые, кстати, на авто эту систему поставили британцы в 1966 году)
ASR ( антипробуксовочная система)
ESP ( система стабилизации)
HSA ( система помощи про подъёме в гору)
По оснащению, авто достаточно современный, такие прелести современности как бесключевой доступ, датчики парковки, датчики давления в шинах и многое другое в изобилии.
